Московское метро может строиться новыми методами
При строительстве Кожуховской линии метрополитена в Москве может быть опробован новый метод проходки метротоннеля. Об этом в ходе субботнего объезда префектуры ЮВАО сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня подрядчик, который работает на этой линии, предложил принципиально новую для России схему строительства метро. Предлагается взять щит большего диаметра и сделать в одном тоннеле две линии метро»,- пояснил глава стройкомплекса. По его словам, специалисты стройкомплекса в ближайшее время посетят Мадрид, где строительство метро ведется таким способом, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
После этого на научно-техническом совете будет принято решение о целесообразности такой стройки. «Если это действительно поможет сэкономить время и деньги, мы такое решение примем», - сообщил г-н Хуснуллин.
По его словам, такое решение может быть апробировано в порядке эксперимента на строительстве четырех станций Кожуховской линии – от «Косино» до «Некрасовки».
В ходе визуального осмотра объекта культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова» (пр. Обуховской Обороны) специалистами Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры зафиксировано неудовлетворительное состояние объекта.
Как сообщили в пресс-службе комитета, подпорная стенка террасы здания наклонена вперед, на каменной кладке вымыты швы, кладка в некоторых местах деформирована, поверхность покрыта лишайниками и граффити, имеются крупные сколы, металлическая решетка коррозирована, многие звенья повреждены и утрачены и т.д.
В связи с этим комитет направил в адрес эксплуатирующей организации письмо о необходимости проведения первоочередных мероприятий по приведению объекта культурного наследия в надлежащее состояние. Кроме того, выдано задание на выполнение работ по обследованию объекта культурного наследия и разработке проекта по обеспечению его сохранности.