Северсталь завершила модернизацию оборудования стоимостью 736 млн руб.
На Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская Сталь») завершился основной этап реконструкции одного из важнейших агрегатов доменной печи № 5 – воздухонагревателя. Как отметили в компании, реконструкция воздухонагревателя №4 стоимостью 736 млн рублей позволит увеличить эффективность работы крупнейшей в Европе доменной печи.
Работы по реконструкции начались 18 месяцев назад. За это время старый агрегат, отработавший 24 года, был полностью демонтирован, а взамен ему был построен новый, спроектированный фирмой «Калугин».
Генеральным подрядчиком на реконструкции воздухонагревателя №4 выступило ремонтное предприятие дивизиона «Северсталь Российская Сталь» «Домнаремонт». Специалисты предприятия совместно с другими сервисными предприятиями дивизиона («ССМ-Тяжмашем», «Северсталь-Промсервисом») смонтировали новый кожух агрегата, огнеупорную футеровку, горелку, системы газо- и воздухопроводов – всего почти 900 тонн металлоконструкций и 5000 тонн огнеупоров. «Домнаремонт» имеет большой опыт проведения подобных реконструкций: за последние несколько лет специалисты «Домнаремонта» построили 5 воздухонагревателей подобной конструкции на доменных печах ЧерМК», - говорит Михаил Климов, генеральный директор ремонтного предприятия.
«В доменном производстве осуществляется программа обновления основных производственных фондов – одно из ее мероприятий - реконструкция воздухонагревателя №4, - комментирует директор по производству – главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Андрей Луценко. - В ближайшее время планируется обновление еще двух воздухонагревателей пятой доменной печи».
В материалах компании также отмечается, что в 2011 году компания «Северсталь» запустила вторую линию полимерных покрытий металла (2,55 млрд рублей), комплекс по производству шредированного лома (1,7 млрд рублей), провела программу капитальных ремонтов агрегатов дивизиона «Северсталь Российская Сталь». Кроме того, в соответствии с планами компании, продолжилось строительство сортового мини-завода в Балакове, Саратовская область. «Северсталь» уже направила на проект 10,7 млрд рублей - общая сумма инвестиций в проект должна составить около 700 млн долларов. Завод планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2013 года.
До 2015 года должны быть пробиты продолжения Комендантского пр. и пр. Королева, а также построен путепровод через железнодорожные пути в створе Поклонногорской ул., пишет «Коммерсант».
Комитет по строительству занимается подготовкой прокладки продолжения Комендантского пр. от Шуваловского пр. до пока не существующего проезда К-1, который проляжет параллельно Долгоозерной ул. Пр. Королева будет продлен от ул. Шаврова до проезда К-1. Проекты должны быть включены в адресную инвестиционную программу Комитета на 2012-2014 годы. Стоимость работ до окончания анализа проектной документации не называется.
В Генплан города включено строительство продолжения Комендантского пр. в сторону дороги на Каменку от проезда К-1 до II очереди Парашютной ул., открытой в конце 2011 года. Длина участка по плану составляет
В адресную инвестиционную программу КРТИ на 2012-2014 годы включено и строительство путепровода в створе Поклонногорской ул. через железнодорожные пути Выборгского направления. На сегодняшний день проект проходит экспертизу, готовится конкурсная документация. Конкурс на право строительства путепровода должен быть объявлен в этом году. Стоимость участка длиной около
По словам руководителя Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрия Агафонова, Приморский район очень нуждается в путепроводах в створе Поклонногорской и Туристской ул. «В целом необходимо планово развивать магистрали непрерывного движения. Все эти объекты нужны уже завтра, а у нас из-за недостатка финансирования строительство отодвигается на годы, за это время ситуация меняется исключительно в худшую сторону. Было подсчитано, что доходная статья по дорожному фонду Петербурга в этом году составит 15,5 млрд рублей, этих денег хватит только на содержание и ремонт дорог. Городу в год нужно минимум 40 млрд рублей, не считая расходов на ЗСД, на строительство, дорожное хозяйство», - говорит он.