Северсталь завершила модернизацию оборудования стоимостью 736 млн руб.
На Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская Сталь») завершился основной этап реконструкции одного из важнейших агрегатов доменной печи № 5 – воздухонагревателя. Как отметили в компании, реконструкция воздухонагревателя №4 стоимостью 736 млн рублей позволит увеличить эффективность работы крупнейшей в Европе доменной печи.
Работы по реконструкции начались 18 месяцев назад. За это время старый агрегат, отработавший 24 года, был полностью демонтирован, а взамен ему был построен новый, спроектированный фирмой «Калугин».
Генеральным подрядчиком на реконструкции воздухонагревателя №4 выступило ремонтное предприятие дивизиона «Северсталь Российская Сталь» «Домнаремонт». Специалисты предприятия совместно с другими сервисными предприятиями дивизиона («ССМ-Тяжмашем», «Северсталь-Промсервисом») смонтировали новый кожух агрегата, огнеупорную футеровку, горелку, системы газо- и воздухопроводов – всего почти 900 тонн металлоконструкций и 5000 тонн огнеупоров. «Домнаремонт» имеет большой опыт проведения подобных реконструкций: за последние несколько лет специалисты «Домнаремонта» построили 5 воздухонагревателей подобной конструкции на доменных печах ЧерМК», - говорит Михаил Климов, генеральный директор ремонтного предприятия.
«В доменном производстве осуществляется программа обновления основных производственных фондов – одно из ее мероприятий - реконструкция воздухонагревателя №4, - комментирует директор по производству – главный инженер дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Андрей Луценко. - В ближайшее время планируется обновление еще двух воздухонагревателей пятой доменной печи».
В материалах компании также отмечается, что в 2011 году компания «Северсталь» запустила вторую линию полимерных покрытий металла (2,55 млрд рублей), комплекс по производству шредированного лома (1,7 млрд рублей), провела программу капитальных ремонтов агрегатов дивизиона «Северсталь Российская Сталь». Кроме того, в соответствии с планами компании, продолжилось строительство сортового мини-завода в Балакове, Саратовская область. «Северсталь» уже направила на проект 10,7 млрд рублей - общая сумма инвестиций в проект должна составить около 700 млн долларов. Завод планируется ввести в эксплуатацию во втором квартале 2013 года.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.