«Охта Групп» и АйБи Групп подписали контракт на брокеридж многофункционального центра в Петрозаводске
Компания «Охта Групп» реализует проект редевелопмента исторического места в самом сердце Петрозаводска на территории бывшего Александровского (Онежского тракторного) завода. В рамках этой работы «Охта Групп» и АйБи Групп, завершив работу над созданием концепт-плана, подписали контракт на брокеридж проекта многофункционального центра общей площадью около
Мастер-план территории на основании выигранного архитектурно-градостроительного конкурса разработал авторский творческий коллектив: немецкое архитектурное бюро «Eller + Eller», архитектор Евгений Таев, архитектор Ирина Лялько. Проектом предусмотрено строительство на этой территории, кроме многофункционального центра, нескольких жилых кварталов (малоэтажная застройка совокупной площадью около 50 тыс. кв. м), административно-общественных зданий, спортивных и культурно-досуговых сооружений с сохранением исторической застройки.
Согласно утвержденной концепции и мастер-плану на территории проекта сохраняется две градостроительные оси, на пересечении которых возникает новая городская площадь. Широкие променады, пересекающие новые кварталы со стороны площади Кирова и в створе ул. Дзержинского, соединяют районы левого и правого берегов р. Лососинки и ведут к новой площади, которая появится в центре застройки и станет новым центром жизни города.
В новом многофункциональном комплексе будут расположены развлекательные, спортивные, детские и молодежные образовательные проекты, продовольственный гипермаркет и очень ожидаемые в городе сетевые федеральные бренды, а также многочисленные кофейни и рестораны - как полного цикла, так и быстрого приготовления.
Также в проекте предусмотрены площади для сменных выставочных образовательных и развлекательных проектов из стран европейского сообщества, предназначенных как для детской, так и для молодежной аудитории. Экспозиция, рассказывающая об истории завода, откроется на одной из площадок МФК, сообщили в пресс-службе АйБи Групп.
«Столь масштабный комплексный девелопмент территории уникален не только для столицы Карелии, но и для подавляющего большинства средних городов России, – комментирует проект концепт-директор АйБи ГРУПП Елена Андреева, - В противовес точечной застройке, которая, к сожалению, стала преобладать в градостроительной политике последнего времени, такой подход позволяет сформировать новую городскую среду не только рационально, но и максимально комфортно для жителей и гостей как нового центра города».
До 2015 года должны быть пробиты продолжения Комендантского пр. и пр. Королева, а также построен путепровод через железнодорожные пути в створе Поклонногорской ул., пишет «Коммерсант».
Комитет по строительству занимается подготовкой прокладки продолжения Комендантского пр. от Шуваловского пр. до пока не существующего проезда К-1, который проляжет параллельно Долгоозерной ул. Пр. Королева будет продлен от ул. Шаврова до проезда К-1. Проекты должны быть включены в адресную инвестиционную программу Комитета на 2012-2014 годы. Стоимость работ до окончания анализа проектной документации не называется.
В Генплан города включено строительство продолжения Комендантского пр. в сторону дороги на Каменку от проезда К-1 до II очереди Парашютной ул., открытой в конце 2011 года. Длина участка по плану составляет
В адресную инвестиционную программу КРТИ на 2012-2014 годы включено и строительство путепровода в створе Поклонногорской ул. через железнодорожные пути Выборгского направления. На сегодняшний день проект проходит экспертизу, готовится конкурсная документация. Конкурс на право строительства путепровода должен быть объявлен в этом году. Стоимость участка длиной около
По словам руководителя Ассоциации предприятий дорожного комплекса Петербурга Юрия Агафонова, Приморский район очень нуждается в путепроводах в створе Поклонногорской и Туристской ул. «В целом необходимо планово развивать магистрали непрерывного движения. Все эти объекты нужны уже завтра, а у нас из-за недостатка финансирования строительство отодвигается на годы, за это время ситуация меняется исключительно в худшую сторону. Было подсчитано, что доходная статья по дорожному фонду Петербурга в этом году составит 15,5 млрд рублей, этих денег хватит только на содержание и ремонт дорог. Городу в год нужно минимум 40 млрд рублей, не считая расходов на ЗСД, на строительство, дорожное хозяйство», - говорит он.