«Охта-групп» вынудили отказаться от проекта «нетрадиционного» элитного дома
«Охта групп» отказалась от строительства резко выделяющегося из исторической застройки, современного элитного дома на Мойке, 102. Градостроительный совет утвердил новый проект здания, на этот раз полностью стилизованного под застройку XIX века. Теперь начать работы планируется в 2013 году, а завершить - к 2015-2016 году.
Полтора года назад, в августе 2010 года, проект жилого дома по этому адресу уже был утвержден Градостроительным советом. Архитектором тогда выступил Эрик ван Эгераат из Нидерландов. Он предложил строительство ультрасовременного здания, резко выделяющегося из окружающей застройки.
«Мы имели ряд консультаций в разных структурах, и поняли, что в итоге, согласовать наш проект не удастся, - объяснил отказ от предыдущего проекта представитель заказчика. - Весной мы приняли принципиальное решение отказаться от согласованного проекта и создать более традиционный объект, менее выделяющийся из окружающей застройки».
Руководитель проекта «Охта групп» Денис Казберов, в свою очередь, рассказал, что из-за отказа от первого проекта объем инвестиций не изменится, но сроки строительства отодвинутся. Начать работы планируется в 2013 году, а завершить - к 2015-2016 году. В этом году заказчик (официально это ООО «М 102») рассчитывает получить все согласования и пройти Госэкспертизу.
Новый, традиционный, проект подготовила студия ООО «Евгений Герасимов и партнеры». На первом этаже 6-этажного здания расположатся помещения для аренды и продажи, детская игровая комната и подсобные помещения. На остальных 5 этажах - 22 квартиры общей площадью
Площадь участка для строительства составит
«Я уверен, через какое-то время люди просто не будут его замечать», - сказал о здании главный архитектор города Юрий Митюрев.
Сейчас по этому адресу находится бывший детский сад 1960-х годов постройки, переоборудованный в хостел «Граффити». Исторически, с XVIII века территорию занимал Литовский замок — городская тюрьма, сожженая в 1917 году.
Территория бывшего Сталепрокатного завода на Васильевском острове в Петербурге, планы по застройке которой собственник вынашивает еще с 2006 года, станет масштабным жилым комплексом. Владельцы признаются, что кардинально поменять планы — изначально на участке должно было быть создано общественное пространство с гостиницами, офисами и магазинами — заставил кризис, пишет РБК daily.
Жилой комплекс с подземной автостоянкой и встроенными помещениями общей площадью около 245 тыс. кв. м разместится на участке
По словам г-на Шарова, общая площадь жилья в комплексе составит около 140 тыс. кв. м, предусмотрен паркинг на 1250 машино-мест и детский сад. По проекту, одобренному в 2008 году, площадь комплекса планировалась примерно на 40% больше, а функциональное наполнение было более разнообразным: гостиницы, торговые центры, офисы. Произвести корректировку, по словам г-на Шарова, потребовалось как из-за кризиса, так и из-за вступления в силу Правил землепользования и застройки.
Два вновь выявленных объекта культурного наследия (здание заводоуправления площадью около 6 тыс. кв. м и здание канатного цеха с водокачкой площадью порядка 26 тыс. кв. м) предполагается сохранить и приспособить для современного использования. Однако, как отметил на заседании градостроительного совета первый заместитель председателя комитета по охране памятников Алексей Комлев, необходимо дополнительно изучить вопрос о возможности восстановления еще трех исторических зданий на 25-й линии Васильевского острова, которые были снесены собственником по причине аварийности. Среди них, например, особняк Шопена. Александр Винник напомнил, что снос зданий был произведен весной-летом 2011 года, на территории нетронутыми оказались лишь выявленные объекты культурного наследия.
Также КГИОП должен оценить влияние новой застройки на вид набережной Невы около Горного института: несмотря на то что высота будущего комплекса в основном составит
Возможный объем инвестиций в проект директор по инвестициям и консалтингу «Colliers International Санкт-Петербург» Владимир Сергунин оценивает в 350—450 млн долларов при условии строительства жилого комплекса, приближенного к комфорт-классу. Если собственник земли будет вкладываться в проект только участком, то его стоимость управляющий директор NAI Becar в Санкт-Петербурге Илья Андреев оценивает в 70—80 млн долларов.
«При условии качественной рекультивации прошлое земли не должно испугать покупателей», — полагает заместитель руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg Михаил Гущин.