Столичный ТЦ «Митино» окончательно откроется в сентябре 2012 года
Открытие второй очереди торгового центра «Митино» в Москве запланировано на май 2012 года. Летом будет проведена реконцепция первой очереди. Обновленный центр общей площадью 10 тыс. кв.м откроет свои двери в сентябре 2012 года. Брокеридж первой и второй очереди торгового центра будет осуществлять компания ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
ТЦ «Митино» был открыт в 2001 году и стал одним из первых торговых центров в данном районе. Средняя посещаемость торгового центра составляет 8 тыс. человек в день. Пул арендаторов составляют известные компании, среди которых: «Л`Этуаль», LUSH, «Связной», Valtera, English First, «Евросеть», Gipfel, ресторан «Елки-Палки» и др. Величина арендных ставок составляет для первой очереди от 3,5 тыс. до 6 тыс. руб. в месяц за кв.м. в зависимости от местоположения помещения, для второй очереди — от 2,5 тыс. до 6,5 тыс. руб. в месяц за кв.м.
По концепции во второй очереди планируется расположение ресторана с отдельным входом на цокольном этаже, первый этаж уже заполнен арендаторами, на 2-3 этажах разместятся магазины одежды и обуви, товаров для детей, аксессуаров и другие операторы. На 4 этаже предполагается размещение офисных помещений.
По словам Ольги Збруевой, руководителя департамента по работе с клиентами ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, «ТЦ «Митино» и до реконцепции пользовался спросом у ритейлеров благодаря выгодному транспортному расположению в центре крупного жилого массива, и, как следствие, постоянному потоку посетителей. Введение второй очереди и проведение реконцепции вызвали значительный дополнительный поток заявок на помещения в данном объекте.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.