СРО производителей стройматериалов создают в Петербурге
В Петербурге может появиться саморегулируемая организация «Объединение производителей строительных материалов». Заявку на ее создание в Минюст подала СРО «Объединение строителей Санкт-Петербурга».
Как сообщил «АСН-инфо» гендиректор «Объединения строителей СПб» Алексей Белоусов, в новое объединение к концу 2012 года должны войти около 100 петербургских компаний, производящих стройматериалы (в настоящий момент в нее готовы вступить 30 фирм).
«Мы хотим повысить качество стройматериалов на рынке Петербурга. СРО будет контролировать выполнение ГОСТов, СниПов, мы уже сформировали компенсационный фонд, документы на регистрацию СРО находятся в Росреестре», — сообщил господин Белоусов.
По его словам, в новое СРО войдут не только структурные подразделения строительных холдингов, входящих в «Объединение строителей СПб» («с ними меньше всего проблем»), а отдельные небольшие производители.
Члены «Объединения строителей СПб» готовят поправки в Градостроительный кодекс, которые описали бы порядок работы нового СРО в области производителей стройматериалов. «В марте-апреле 2012 года мы вынесем наш законопроект на обсуждение», — сказал господин Белоусов.
Александр Аликин
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.