В столичном Битцевском парке могут появиться объекты метрополитена
Столичный градоначальник Сергей Собянин подписал постановление правительства столицы, согласно которому на территории природно-исторического парка «Битцевский лес» можно будет расположить объекты метрополитена, пишет «Интерфакс».
Как сообщил источник в горордской администрации, этим документом меняется положение о парке, которым ранее запрещалось возводить на его территории объекты капитального строительства, «не связанных с использованием природно-исторического парка».
«Теперь сделано исключение, позволяющее возводить отдельно расположенные или встроенные сооружения на поверхности земли, используемых в целях обеспечения функционирования метрополитена», - рассказал источник в мэрии. В тоже время, по его словам, к заповедным участкам Битцевского леса это исключение по-прежнему не будет относиться.
Согласно планам столичных властей, Калужско-Рижская и Серпуховско-Тимирязевская линии московского метрополитена будут соединены к концу 2013 года на юго-западе Москвы новой линией, которая пройдет через Битцевский лес.
Новый участок метро протяженностью
Вчера в Комитете по строительству прошла презентация нового документа, направленного на контроль качества в строительной отрасли, в частности городских трубопроводов, и снижение теплопотерь – РМД «Устройство тепловых сетей в Санкт-Петербурге».
По заказу Комитета по строительству, Санкт-Петербургский государственный политехнический университет разработал концепцию РМД «Устройство тепловых сетей в Санкт-Петербурге». Финансирование этапов разработки документа производилось строительным сообществом. РМД одобрены и рекомендованы к применению Комитетом по строительству. Также документ был согласован Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению, Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга, ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга», ГУП «ТЭК СПб», ООО «Петербургтеплоэнерго», ЗАО «Лентеплоснаб».
Начальник Управления перспективного развития, ответственного в Комитете по строительству за работу в области нормирования, Шикалов Игорь Иванович комментирует данный документ: «Задачей Комитета при разработке этого документа являлось максимальное сохранение тепла при подаче на объект строительства. Мы только в начале пути, работа продолжается. Есть множество идей, например, создание совместно с СРО независимых лабораторий, а также информационных площадок, где бы мы могли обмениваться опытом. Наша идеология создания подобного рода технических документов очень простая. Мы находим такие инновационные решения, которые могут применяться, прежде всего, в Петербурге, и распространяться по всей России».
Данный документ устанавливает обязательные для применения в Санкт-Петербурге требования и рекомендуемые положения, учитывающие природно-климатические, социальные особенности и экономические возможности города, как субъекта Российской Федерации, а так же повышенные требования к качеству теплоснабжения города для обеспечения срока службы тепловых сетей 30-50 лет.
По мнению Алексея Самсоненко – эксперта РАПИ, благодаря смене старых технологий на новые, потребление энергии возможно снизить на 12%. РМД также содержат рекомендации по проектированию тепловых сетей и систем теплоснабжения в целом, необходимые для обеспечения требуемого качества и сроков службы тепловых сетей.
Указания по устройству новых и реконструируемых тепловых сетей Санкт-Петербурга предназначены для заказчиков, проектировщиков, экспертных организаций, строителей, надзорных и эксплуатирующих организаций, а также производителей, поставляющих оборудование и материалы для систем теплоснабжения Санкт-Петербурга.
Внедрение данных РМД находит поддержку в СРО: во время презентации руководители различных СРО высказались в пользу документа. В частности, Алексей Белоусов – генеральный директор НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» дал такую оценку: «Хочется, чтобы рекомендации использования РМД были рассмотрены не только СРО Санкт-Петербурга, но и СРО всей России».
Выполнение РМД всеми участниками строительного процесса обеспечивает высокое качество работ и материалов, и что важнее всего, длительный срок и безопасность эксплуатации.