МЭС Северо-Запада завершили присоединение Октябрьской железной дороги к подстанции 330 кВ Гатчинская
Магистральные электрические сети Северо-Запада завершает работы по технологическому присоединению Октябрьской железной дороги к подстанции 330 кВ Гатчинская (Ленинградская область). Электроснабжение будет осуществлено после прохождения отопительного сезона 2011-2012 гг., сообщили в компании.
Развитие электроснабжения транзита ОАО «РЖД» предусмотрено для увеличения грузопотока для порта Усть-Луга. В результате технологического присоединения будет произведено увеличение трансформаторной мощности для электроустановок ОАО «РЖД».
В рамках проекта по технологическому присоединению были установлены и настроены устройства релейной защиты и автоматики, организованы новые каналы связи, смонтировано новое оборудование телемеханики и связи. Завершены работы по прокладке кабельной линии 110 кВ, завершено строительство ячейки 110 кВ.
ГК «ИСТ», подконтрольная Александру Несису, заказала проект нового облика Тихвина у модных дизайнеров. Интерес компании объясняется тем, что она построила в городе крупный вагоностроительный завод, общий объем инвестиций в который составил порядка 30 млрд рублей. «ИСТ» также построила в Тихвине более 2000 квартир для своих работников, потратив на это 6 млрд рублей, профинансировала создание нового концертного зала.
В 2012 году начинается проектирование ТЭЦ мощностью 220 МВт и 154 Гкал/ч, а также строительство резервной городской котельной и реконструкция магистрального теплопровода с общим объемом инвестиций 10,8 млрд рублей.
Урбанистическую стратегию Тихвина создала архитектурная группа «Ракурс». В соответствие с разработкой планируется создание общественных зон: историко-культурной вокруг Тихвинского монастыря, административно-рекреационной и рекреационно-парковой и как итог – нового облика города. На это «ИСТ» готова выделять по 100 млн рублей ежегодно в течение 5 лет. Планируется, что в финансировании примут участие администрация района и представители местного бизнеса, пишет «Деловой Петербург».
«Мы построили современный завод, а город рядом с ним остановился где-то в середине XX века. Надо быть реалистами – у местных бюджетов на развитие нет денег. Мы понимаем, что, не вкладывая адекватные средства в город, можно дождаться перепадов «социального давления», - говорит вице-президент ГК «ИСТ» Николай Добринов.
Скоро в Тихвине пройдут общественные слушания, где концепция будет обсуждаться с жителями.