ЮИТ выводит на рынок новый ЖК «Suomi» на Васильевском острове в Петербурге
Концерн ЮИТ объявляет о начале продаж в жилом комплексе «Suomi», который находится на Васильевском острове, по адресу: Средний проспект, д. 89, лит. А, в квартале, ограниченном Средним проспектом, ул. Беринга, Малым пр. и 25-ой линией Васильевского острова.
Новый жилой комплекс «Suomi», состоящий из двух корпусов различного класса - 10-ти этажного здания повышенной комфортности (корпус Б) и 9-и этажной секции бизнес-класса (корпус А), возводится компанией «ЮИТ Санкт-Петербург» строго в рамках 214-ФЗ. На объекте осуществляется финский контроль качества. Комплекс рассчитан на 360 квартир общей площадью – 22 731 кв.м. Квартиры - от однокомнатных до четырехкомнатных (минимальная площадь - от 38,18 кв.м., максимальная - до 140,04 кв.м.). Высота потолков в корпусе бизнес-класса - не менее
Также компания планирует озеленить и благоустроить придомовую территорию. Рядом с комплексом расположена автостоянка, состоящая из двух частей: подземная – 132 машино-места, надземная – 62 парковочных места.
При проектировании учтены потребности маломобильных групп населения (в том числе предусмотрены специальные парковочные места). Компания предлагает базовую финскую отделку и отделку «под ключ» с возможностью выбора материалов. Стоимость квадратного метра в новом жилом комплексе составляет 99 465 рублей – в корпусе повышенной комфортности, 113 050 рублей/кв.м. – в корпусе бизнес-класса (с учетом 5% скидки при 100% оплате или оформлении ипотечного кредита).
Помимо данной скидки, клиенты могут воспользоваться выгодной беспроцентной рассрочкой на 12 месяцев или беспроцентной рассрочкой, действующей до 28 февраля 2015 года с первым взносом – 3%. Возможно приобретение квартир с привлечением кредитных средств нескольких банков.
«Жилой комплекс «Suomi» существенно отличается от других проектов ЮИТ тем, что состоит из двух корпусов, жилье в которых относится к разным сегментам. В одном корпусе будут квартиры комфорт-, а в другом - бизнес-класса, в соответствии с лучшими традициями финского строительства. Более того, необычное здание удачно расположено в исторической части города. Стоит отметить, что транспортные составляющие этого района в перспективе заметно изменятся в лучшую сторону, будет больше возможностей для свободного передвижения, в частности, автомобилистов. Благодаря завершению строительства Западного скоростного диаметра появится качественно новая транспортная связь между севером и югом Санкт-Петербурга, что весьма позитивно отразится на транспортной доступности Васильевского острова. Городом рассматриваются также различные варианты строительства мостов», - отмечает Михаил Возиянов, генеральный директор ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург».
Компания «Гофра» (входит в холдинг «Балтийская строительная компания») открывает второе производство по цинкованию металла. Это будет крупнейшее производство на Северо-Западе: «Гофра» установит ванну длиной
Горячим цинкованием металла на Северо-Западе занимаются четыре основных игрока: ОАО «Балтийский завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», ООО «Гальваника» в Выборге и ООО «Гофра». Объем рынка оценивается более чем в 500 млн рублей в год. Заказчиками являются все компании, кому нужны оцинкованные металлоконструкции: это строительные, энергетические, телекоммуникационные компании, пишет «Деловой Петербург».
«В кризис объем заказов сократился на 10-15%, однако мы смогли быстро восстановиться за счет крупных заказчиков, таких как РЖД и «Газпром», - отмечает г-н Черных. На Балтийском заводе цинкованием занимается филиал «Металлгальваносервиса», объем цинкования составляет 100-150 т в месяц. 97% заказов приходится на сторонние компании. Кошкар Мамедов, директор филиала «Металлгальваносервиса», считает, что компания «Гофра» - сильный конкурент. Для сравнения: «Металлгальваносервис» имеет ванну
Евгений Терентьев, генеральный директор ООО «Гальваника», не считает, что появление второго производства «Гофры» отразится на объеме заказов «Гальваники». «Для рынка это хорошая новость, что появитcя такая большая ванна для цинкования. Пусть цинкуют крупные изделия, а мы будем заниматься мелкими», - рассуждает он.