Обманутые дольщики продолжают протестовать
Около 20 обманутых дольщиков начнут сегодня предупредительную голодовку.
По словам организаторов, акция стартует в офисе петербургского регионального отделения партии "Яблоко". Голодать обманутые дольщики,квартиры которым должны были быть предоставлены на Ленинском и Гражданском проспектах, начнут ориентировочно в 14.30. Акция продлится неделю. Два дня назад одиночную акцию протеста против обманов на рынке долевого строительства инициировал подполковник российской армии Сергей Кизилов. У дома 28 на Коломяжском проспекте он установил палатку, в которой собирается прожить до конца недели. Сергей Кизилов не может получить свою квартиру уже несколько лет, застройщик требует с него доплату, равную стоимости квартиры. Свои претензии он высказывает не только в адрес компании-застройщика, но и в адрес городских властей, которые, по его мнению, не предпринимают мер для решения проблем обманутых дольщиков Петербурга.
АБН
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру