Москва. Лишь при четком регулировании


17.05.2005 20:43

Совет Федерации выступает за развитие сети ипотечных земельных банков.


Совет Федерации выступает за развитие сети ипотечных земельных банков. Как сообщает РИА «Новости», об этом заявил глава комитета Совета Федерации по аграрным и продовольственным вопросам Геннадий Горбунов.

Он напомнил, что в минувшем году был принят федеральный закон «Об ипотеке», который снял запрет на ипотеку земель сельскохозяйственного назначения. «Это законодательное решение, несомненно, может послужить мощным фактором в развитии сельскохозяйственного производства страны, поскольку даст картбланш для ипотеченого кредитования аграрного сектора экономики, а это – приобретение машин, оборудования, горюче-смазочных материалов и кормов», – отметил Горбунов.

При этом сенатор полагает, что ипотека земель сельскохозяйственного назначения может реализовываться лишь при четком правовом регулировании целого комплекса вопросов. Что касается развития сети ипотечных земельных банков, то, напомнил Горбунов, в России такой опыт уже был.

«Начиная с середины XVIII века и вплоть до Октябрьской революции земельные банки предоставляли долгосрочные кредиты под залог недвижимости», – подчеркнул он. По словам председателя аграрного комитета верхней палаты, широкая сеть ипотечных кредитных организаций развита в европейских странах.
По материалам Appartment.ru



Подписывайтесь на нас:


28.04.2005 14:23

Итоги конкурсов на строительство платной автодороги между Москвой и Санкт-Петербургом и центральной кольцевой автодороги вокруг Москвы будут подведены до конца 2005 года.


Об этом сообщил журналистам источник в Минтрансе РФ. Источник напомнил, что в декабре 2004 года было издано распоряжение правительства, предусматривающее разработку технико-экономических обоснований по строительству четырех платных автодорог. Кроме двух указанных дорог туда был включен обход Одинцово и автодорога до аэропорта «Домодедово».

По словам источника, к участию в проекте строительства платной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом проявили интерес многие инвесторы, в том числе крупные западные фирмы. Источник добавил, что протяженность действующей дороги между двумя столицами составляет 720 км, из которых более 20% проходит по городам и поселкам, где движение автотранспорта затруднено. Протяженность новой платной автодороги должна составить 650 км, при этом скорость движения по этой дороге будет составлять 120-150 км в час на поворотах. Строительство автодороги планируется осуществлять в несколько этапов.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС


Подписывайтесь на нас: