Холдинг БСК открывает второе производство по цинкованию металла
Компания «Гофра» (входит в холдинг «Балтийская строительная компания») открывает второе производство по цинкованию металла. Это будет крупнейшее производство на Северо-Западе: «Гофра» установит ванну длиной
Горячим цинкованием металла на Северо-Западе занимаются четыре основных игрока: ОАО «Балтийский завод», ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», ООО «Гальваника» в Выборге и ООО «Гофра». Объем рынка оценивается более чем в 500 млн рублей в год. Заказчиками являются все компании, кому нужны оцинкованные металлоконструкции: это строительные, энергетические, телекоммуникационные компании, пишет «Деловой Петербург».
«В кризис объем заказов сократился на 10-15%, однако мы смогли быстро восстановиться за счет крупных заказчиков, таких как РЖД и «Газпром», - отмечает г-н Черных. На Балтийском заводе цинкованием занимается филиал «Металлгальваносервиса», объем цинкования составляет 100-150 т в месяц. 97% заказов приходится на сторонние компании. Кошкар Мамедов, директор филиала «Металлгальваносервиса», считает, что компания «Гофра» - сильный конкурент. Для сравнения: «Металлгальваносервис» имеет ванну
Евгений Терентьев, генеральный директор ООО «Гальваника», не считает, что появление второго производства «Гофры» отразится на объеме заказов «Гальваники». «Для рынка это хорошая новость, что появитcя такая большая ванна для цинкования. Пусть цинкуют крупные изделия, а мы будем заниматься мелкими», - рассуждает он.
Столичные власти планируют ежегодно вкладывать в строительство городских объектов 300-400 млрд. рублей, сообщил вчера на встрече с коллективом ЗАО «Моспромстрой» заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Чиновник напомнил, что на сегодняшний день в столице на 99% утверждена Адресная инвестиционная программа, в которой пообъектно прописано, что будет строиться в Москве.
Основной упор, по словам Хуснуллина, будет сделан на дорожное строительство. Именно эта отрасль сегодня нуждается в значительной модернизации. При этом заммэра не отрицает, что построить аналогичное существующему количество дорог за короткое время невозможно, поэтому акцент сделан на развитие общественного транспорта.
В ближайшие годы будет интенсивно строиться метро, повышаться комфорт наземного общественного транспорта, параллельно с этой работой будут строиться и реконструироваться дороги, в том числе и вылетные магистрали.
Еще одним важным направлением, на которое пойдут выделенные средства, являются социальные объекты – детские сады, школы, больницы и жилье. «Город не намерен останавливать городские программы, мы обеспечим жителей необходимыми учреждениями», - заключил заммэра.