Автодор предложил регионам самостоятельно финансировать ликвидацию свалок на территориях строительства дорог
ГК «Автодор» предлагает переложить затраты на ликвидацию несанкционированных свалок, которые мешают строительству дорог, на регионы, на чьей территории они находятся, заявил председатель правления компании Сергей Кельбах.
С.Кельбах привел пример, что в Химкинском лесу, через который пройдет трасса Москва - Петербург, находится несанкционированная свалка мусора, которая загрязняет окружающую территории токсичными веществами и мешает строительству.
По предварительным оценкам, затраты только на вывоз мусора с этой свалки составят 300 млн рублей, но эта цена не окончательная, так как существенные средства уйдут на дезактивацию земель, пишет «Интерфакс».
Председатель правления также отметил, что ликвидация подобных свалок ложится в стоимость дорог. «Мы дорожники, у нас нет специалистов по ликвидации свалок», - пожаловался С.Кельбах.
Депутаты ЗакС Петербурга от партии «Яблоко» готовят законопроект, который запретит или существенно ограничит возможности застройщиков по преодолению параметров высотного регламента, зафиксированных в Правилах землепользования и застройки. Как передает «БалтИнфо», об этом журналистам сегодня рассказал депутат от «Яблока» Борис Вишневский.
Напомним, что Вишневский сегодня был делегирован ЗакСом в комиссию по землепользованию и застройке. Через эту комиссию проходят все обращения девелоперов об отклонении их объектов от предельно допустимых параметров застройки, в и.ч. по высоте. Комиссия выносит решения, которые затем обычно одобряются правительством города. В частности, КЗЗ одобрила высотное отклонение для «Охта-Центра» и потом и «Лахта-Центра», что вызвало резкую критику общественности.
Г-н Вишневский заявил также, что уже в ближайшее время депутаты ЗакС, вошедшие в комиссию, намерены подготовить инициативу о внесении изменений в федеральное законодательство. В частности, предлагается отменить или существенно ограничить действие ст. 40 Градостроительного кодекса, которая регулирует механизм принятия решений об отклонении от предельно допустимых параметров застройки.