Петербург может повторить архитектурную судьбу Москвы
Архитектурное наследие Петербурга находится в опасности, северная столица может повторить архитектурную судьбу Москвы. Об этом заявили эксперты на круглом столе: «Перспективы современного освоения памятников промышленной архитектуры».
«Нужно помнить, что на рубеже 19-20 вв без войны, без бомбардировок была уничтожена практически вся историческая Москва. Причина в том, что там было слишком много денег и очень мало разума. Сейчас большое количество денег идет в Петербург», — сказал генеральный директор Международного Фонда Спасения Петербурга-Ленинграда, сопредседатель Санкт-Петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК) Александр Марголис. По его мнению, жителям Петербурга необходимо прививать вкус, разъяснять ценность промышленной архитектуры.
Во всем мире старые индустриальные здания используют под музеи, культурные и деловые центры, гостиницы и современное жилье. Идея придания старым промышленным комплексам новых функций активно реализуется в Лондоне, Ливерпуле, Париже, Берлине, Гамбурге, Манчестере и Тампере. «Я посещал Тампере и был потрясен, как остроумно бывший текстильный город превращен в центр образования и туризма. Во всех странах Европы старые промышленные здания привлекают внимание и туристов, и инвесторов», — сказал Марголис. Европейские страны активно решают задачу нового использования зданий, утративших свою историческую функцию. «Наша страна, Петербург катастрофически отстают от всего мира в плане изобретательности такой конверсии», — отметил он.
При этом он отметил, что Петербург идет по тупиковому, абсурдному пути развития. «Сейчас голая земля в центре дороже, чем участок с постройкой.
Однако расчистка исторического центра города от культурного и архитектурного наследия обесценивает эту землю», — отметил Марголис, сказав, что в Петербурге необходимо создать массовое общественное движение в защиту памятников.
ИА «Росбалт»
Будут приватизированы Правительством РФ в 2008 году 20 государственных авиапредприятий.
В прогнозным планом приватизации на следующий год включены госпакеты Томскавиа (100% акций), Псковавиа (100%), Нижневартовскавиа (100%), Надымавиа (100%), Костромского и Владикавказского авиапредприятий (100%), Авиалиний Дагестана (100%), Дальневосточного авиационного агентства (50%), госпакет Уральских авиалиний (около 14%), а также Государственной транспортной лизинговой компании (100%) и Сахалинского аэропорта "Оха" (100%).
В план приватизации на 2008 год вошли также несколько крупных портовых и судоремонтных предприятий, в частности 100% акций Архангельского тралового флота, а также Новороссийский судоремонтный завод (30,28% акций принадлежат государству) и Туапсинский судоремонтный завод (25,4% акций).
РИА Новости