Фонд имущества Петербурга выручил на торгах более 120 млн руб.
На сегодняшних аукционах петербургский Фонд имущества реализовал ряд городских объектов.
Из наиболее значимых сделок в Фонде выделили продажу объекта культнаследия регионального значения «Гостиница «Бель-Вю» совместно с земельным участком в Курортном районе.
Лот реализован по начальной цене в 10 млн рублей. Объект расположен по адресу: г.Зеленогорск, Театральная ул., д.9, лит.А. Площадь здания – 472,4 кв.м , расположено на участке площадью 1 335 кв.м. Памятник находится в аварийном состоянии и требует восстановления. Победитель аукциона – ООО «СК Карат» – обязан заключить с КГИОП охранное обязательство, отметили в Фонде.
Также сегодня на голландском аукционе реализовано здание, закрепленное на праве хозяйственного ведения за ГУП «ТЭК» на Лесном проспекте, 20. Здание является объектом культнаследия, снос запрещен, все ремонтные и реконструкционные работы нужно согласовывать с КГИОП.
Победитель торгов – ОАО «Научно-исследовательский технологический институт энергетического машиностроения» – приобрел лот за 21 млнрублей.
Также в Фонде отметили, что общая конечная стоимость встроенных помещений, проданных на сегодняшних торгах выросла более чем в два раза. Продано 13 помещений на общую сумму 50 930 000 рублей (общая начальная цена – 24 400 000 руб.).
«В этом году специалисты Фонда имущества фиксируют высокий спрос на помещения под коммерческие объекты, как на классических аукционах с аукционистом, так и на электронных торгах по приватизации», - добавили в пресс-службе Фонда.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.