Фонд имущества Петербурга выручил на торгах более 120 млн руб.
На сегодняшних аукционах петербургский Фонд имущества реализовал ряд городских объектов.
Из наиболее значимых сделок в Фонде выделили продажу объекта культнаследия регионального значения «Гостиница «Бель-Вю» совместно с земельным участком в Курортном районе.
Лот реализован по начальной цене в 10 млн рублей. Объект расположен по адресу: г.Зеленогорск, Театральная ул., д.9, лит.А. Площадь здания – 472,4 кв.м , расположено на участке площадью 1 335 кв.м. Памятник находится в аварийном состоянии и требует восстановления. Победитель аукциона – ООО «СК Карат» – обязан заключить с КГИОП охранное обязательство, отметили в Фонде.
Также сегодня на голландском аукционе реализовано здание, закрепленное на праве хозяйственного ведения за ГУП «ТЭК» на Лесном проспекте, 20. Здание является объектом культнаследия, снос запрещен, все ремонтные и реконструкционные работы нужно согласовывать с КГИОП.
Победитель торгов – ОАО «Научно-исследовательский технологический институт энергетического машиностроения» – приобрел лот за 21 млнрублей.
Также в Фонде отметили, что общая конечная стоимость встроенных помещений, проданных на сегодняшних торгах выросла более чем в два раза. Продано 13 помещений на общую сумму 50 930 000 рублей (общая начальная цена – 24 400 000 руб.).
«В этом году специалисты Фонда имущества фиксируют высокий спрос на помещения под коммерческие объекты, как на классических аукционах с аукционистом, так и на электронных торгах по приватизации», - добавили в пресс-службе Фонда.
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.