Социальные объекты в Ленинградской области могут быть сданы раньше срока
Глава Ленобласти Валерий Сердюков поручил руководителям профильных комитетов и муниципальных образований выработать предложения о сокращении сроков строительства социальных объектов, включенных в адресные и целевые программы.
В частности, В.Сердюков поручил ускорить сроки строительства новых школ в Усть-Луге, Кузнечном и Подпорожье, а также как можно быстрее построить детские сады в Волосово, Гатчине, Тосно, Будогощи, Шлиссельбурге, Лодейном Поле, Новодевяткино, Сертолово, Выборге в связи с дефицитом мест в дошкольные учреждения.
На совещании, которое провел вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, обсуждены возможности переноса сроков ввода некоторых из этих объектов с 2013 на 2012 год, рассмотрено наличие проектно-сметной документации и экспертизы, состояние строительно-монтажных работ. Предложения по дополнительному финансированию объектов, и соответственно, изменениям в бюджет 2012-2014 годов будут подготовлены.
По целевым и адресным программам запланировано строительство таких объектов здравоохранения как поликлиники в Лодейном Поле и Новодевяткино, родильный дом в Выборге, фельдшерско-акушерские пункты в Бокситогорске, Изваре, Старой Ладоге, Селезнево, Курбе, Коли, Загривье, Трубниковом Бору, Рабитицах, Колчаново, Мшинской, Котельском и других.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.