Ритейлер Walmart может приобрести сеть «Карусель»
Розничная сеть Walmart, старшим вице–президентом которой с осени 2011 года является экс–глава Х5 Лев Хасис, близка к покупке за 1,99 млрд долларов сети гипермаркетов «Карусель».
О сделке может быть объявлено через 2-3 недели после завтрашнего наблюдательного совета Х5. Речь идет о сети из 77 гипермаркетов «Карусель», которая демонстрирует нулевой рост сопоставимых продаж.
О готовящейся сделке изданию рассказали несколько топ-менеджеров Х5. «Я ожидаю, что о сделке объявят через 2-3 недели», – заявил один из топ-менеджеров Х5. Второй источник в компании отметил, что «сделка еще не состоялась, но очень скоро все произойдет». «Сделка состоит из нескольких этапов, и на любом она может сорваться», – говорит источник, знакомый с ходом переговоров, пишет «Деловой Петербург».
Однако сам Лев Хасис, отвечающий в Walmart за слияния и поглощения, вчера не подтвердил эту информацию. «Мы не ведем переговоров с Х5 Retail Group и не планируем в ближайшее время никаких поглощений в России», – сообщил он, подчеркнув, что «сильные российские менеджеры могут быть в этом году привлечены в разные подразделения компании, в разные страны».
Речь о том, что Х5 может продать «Карусель», идет уже 1,5 года. Предпосылкой к таким разговорам послужило падение объемов продаж и отток трафика в гипермаркетах. «На протяжении 2010-2011 гг. мы видим нулевой рост сопоставимых продаж в формате гипермаркет. Менеджмент компании до недавнего времени объяснял слабость операционных результатов падением потребительского спроса, однако результаты конкурентов выглядят достаточно оптимистично», – говорит аналитик «ТКБ Капитал» Наталья Колупаева.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.