Автодорогу к мурманскому аэропорту взяли на федеральный баланс
Российское правительство по инициативе губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко приняло решение о включении в состав федеральной автомобильной дороги М-18 «Кола» автоподъезда к аэропорту Мурманск. Это решение означает, что уже со второго полугодия 2012 года содержание этого участка дороги протяженностью
В настоящий момент этот участок является автодорогой регионального значения. На его содержание и ремонт ежегодно расходуется более 5 млн руб. из средств областного бюджета. После принятого правительством РФ решения средства областной казны будут направлены на содержание и ремонт других региональных автодорог.
Как рассказали в Министерстве транспорта и связи Мурманской области, каждый месяц по этой автодороге передвигается до 60 тыс. автомобилей. Ее передача в федеральную собственность даст возможность увеличить объемы финансирования работ по содержанию и ремонту, что позволит обеспечить более высокий уровень безопасности дорожного движения.
В свою очередь, вопросы реконструкции автоподъезда будут рассматриваться ее новым владельцем – ФКУ «Упрдор «Кола», после завершения процедуры передачи и выделения необходимого финансирования из федерального бюджета. Планируется, что основное внимание будет уделено спрямлению участков, увеличению ширины проезжей части, а также устройству развязок, разделительной полосы и освещения.
Премьер-министр РФ Владимир Путин написал в своей программной статье «Строительство справедливости. Социальная политика для России», опубликованной в газете «Комсомольская правда», что с принятием определенных мер можно к 2020 году решить вопрос доступности нового жилья для 60% российских семей, а к 2030 году - снять проблему полностью. В Российском союзе строителей согласны с премьером, но подчеркивают, что решение этой проблемы потребует целого комплекса мер.
«Для этого должен быть единый координатор, в качестве которого могло бы выступить вновь созданное министерство строительства. Вопрос о создании подобного министерства давно назрел. В случае его создания, министерство могло бы решать проблему доступности жилья комплексно - через решение вопросов по созданию арендного фонда, увеличения объемов строительства, законодательных инициатив», - считает помощник президента Российского союза строителей Константин Кижель.
Если нам удастся снизить административные барьеры, стоимость подключения к сетям, время и количество процедур по оформлению земельных участков, то конечная себестоимость строительства может упасть до 50%, подчеркнул исполнительный директор РСС Эдуард Дадов. Строители сами оказываются заложниками высоких цен на рынке, так как встроены в цепочку между производителями стройматериалов, владельцами сетей, чиновниками и теми, кто продает жилье, пояснил Дадов.