Полный пуск комплекса по глубокой переработке нефти ООО «КИНЕФ» состоится в IV квартале 2013 года
Сегодня глава Ленинградской области Валерий Сердюков посетил пресс-конференцию, посвященную открытию крекинг-производства в ООО «КИНЕФ».
«То, что у нас ничего не строится, все разваливается - неправда. Начнем с атомной станции в Сосновом году, развитие которой рассчитано на сто лет вперед. Это крупнейшая стройка. Вторая крупная стройка - порт Усть-Луга, который будет самым крупным в России. Завод в Тихвине, который дает высокотехнологичные рабочие места. И для региона очень важно то, что «КИНЕФ» - крупнейший Киришский нефтеперерабатывающий завод развивается, завершение пускового этапа строительства комплекса глубокой переработки нефти и дальнейшее развитие производства - большое событие», - заявил глава региона.
По словам г-на Сердюкова, 300 млрд рублей вложено в реальный сектор экономики Ленобласти. И крупнейшим проектом можно считать проект, связанный с развитием ООО «КИНЕФ», пишет агентство ИА REGNUM.
Как подчеркнул гендиректор ООО «КИНЕФ» Владимир Сомов, в данный момент освоено 86 млрд рублей. «Запущена установка, которая позволит нам увеличить глубину переработки нефти. Это основная задача, которая была выполнена», - отметил он. В 4 квартале этого года намечен полный пуск комплекса.
В 2011 году было освоено около 26 млрд рублей, что позволило закончить строительство первой очереди переработки нефти. Проведены пусконаладочные работы, комплексные испытания и ввод в эксплуатацию основных объектов первого пускового этапа комплекса.
Стройкомплекс Москвы приступает к работам по реконструкции Ярославского и Ленинградского шоссе. В начале февраля были подведены итоги торгов по выбору подрядных организаций. В ближайшее время будет заключен государственный контракт, и подрядные организации выйдут на объекты.
Проектом реконструкции Ленинградского шоссе предусмотрены: выделение полосы для движения общественного транспорта шириной 3,75 – 4,0 м, реконструкция Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД – 4,48 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на магистрали – 1,63 км, съезды и местные проезды – 1,77 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на местных проездах - 0,43 км. Также планируется обустроить велодорожки протяженностью 3590 м.
Планом предусмотрена реконструкция шести пешеходных переходов, оборудованных автоматизированной системой безопасности и диспетчеризации. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены временные пешеходные мосты.
Планируется строительство дополнительной, пятой, полосы движения на участке от моста через канал им. Москвы до путепровода через МК МЖД (кроме развязки на Головинском шоссе) в сторону центра. Это позволит организовать на этом участке движение по пяти полосам в обоих направлениях.
Реконструкция Ярославского шоссе позволит организовать движение общественного транспорта по выделенной полосе шириной 4 м и по местным проездам Ярославского шоссе на участке от Северянинского путепровода до МКАД.
Проектом реконструкции предусмотрено расширение проезжей части на протяжении 8,24 км, строительство новых и реконструкция существующих местных и боковых проездов вдоль Ярославского шоссе – 10,717 км, устройство эстакад на пересечении Ярославского шоссе с проектируемым проездом № 5061 и на пересечении с Малыгинским проездом.
Планом предусмотрены реконструкция 3 пешеходных переходов и строительство 3 новых подземных пешеходных переходов с лифтовыми подъемниками для удобства маломобильных групп граждан. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены три временных пешеходных моста.
Работы ведет Департамент строительства города Москвы.