Столичный ТРЦ «Весна!» пополнился масштабными арендаторами
Арендатором московского ТРЦ «Весна!» станет испанская сеть Inditex. Международный ритейлер арендует около
Якорным арендатором развлекательной части ТРЦ «Весна!» выступит одна из крупнейших российских сетей кинотеатров «Кронверк Синема». 10-тизальный кинотеатр займет порядка
Помимо этого в торговом комплексе идет формирование пула арендаторов ресторанного дворика. Так, в ТРЦ «Весна!» будет представлена концепция американского ресторана быстрого питания Wendy’s. Данная сеть является второй в мире после McDonald’s по количеству ресторанов быстрого обслуживания. Первый ресторан Wendy’s в Москве открылся на Арбате в 2010 году, а четвертый ресторан появится в ТРЦ «Весна» Алтуфьево.
ТРЦ «Весна!» (Алтуфьево) строится на севере Москвы, на пересечении 84-го км МКАД и Алтуфьевского шоссе. Торговый комплекс удачно расположен в обустроенном жилом районе в пешей доступности от станции метро «Алтуфьево». В зоне охвата ТРЦ «Весна!» проживает более 1,8 млн человек.
Общая площадь ТРЦ «Весна!» составит
Торжественное открытие ТРЦ «Весна!» в Алтуфьево запланировано на 2 квартал 2013 года.
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.