Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
В 2011 году резко увеличился объем совместных российских и иностранных инвестиций в жилую недвижимость. Инвестиционная активность на первичном рынке жилой недвижимости в целом тоже повысилась: количество сданных в эксплуатацию квартир выросло по сравнению с прошлым годом на 5% и составило 44 тыс.737 единиц, подвел итоги Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Иностранные инвесторы предпочитают вкладывать средства в жилую недвижимость Санкт-Петербурга совместно с российскими партнерами. Относительно 2010 года объем ввода в эксплуатацию жилья, построенного на средства российских и иностранных инвесторов, увеличился в 28,5 раз, что в абсолютных показателях составило 364,7 тыс.кв.м.
Конкуренция, стремление привлечь потенциальных владельцев жилья за счет обеспечения территории современной транспортной, социальной и инженерной инфраструктурой, стимулирует реализацию бизнес-планов инвесторов через проекты комплексного освоения территорий, которые позволяют добиться дополнительного положительного эффекта от масштаба.
Наиболее значимые с социально-экономической точки зрения проекты Санкт-Петербурга получают статус стратегических. Среди них: Строительство многофункционального комплекса «Балтийская жемчужина», Преобразование территории зоны станции Московская-Товарная, Строительство многофункционального комплекса «Набережная Европы», Создание города-спутника «Южный» и Создание территории западной части Васильевского острова.