Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
Группа ЛСР и компания Setl City объявили о совместных планах по строительству жилого комплекса площадью 120 тыс.кв.м на месте бывшего завода ОАО ПО «Баррикада», на пр. Энергетиков, д.9, недалеко от станции метро «Ладожская». Площадь участка - 104, 7 тыс. кв. м. Строительные работы планируется начать в 2013 году.
Ранее на данном земельном участке находилось одно из производств железобетонных изделий ОАО ПО «Баррикада», входящего в Группу ЛСР. Оно несколько лет назад было перебазировано на другую площадку предприятия.
В рамках совместного проекта стоимость данного земельного участка оценена в 1,56 млрд рублей. По предварительным оценкам, площадь нового жилого комплекса, который будет реализован на данной площадке, составит около 120 тыс. кв.м.
Редевелопмент участка на пр. Энергетиков – часть программы Группы ЛСР по повышению эффективности использования земельных активов компании за счет освобождения в Санкт-Петербурге участков, привлекательных для жилой застройки, и концентрации производственных мощностей на существующих площадках в Ленинградской области или в промышленных зонах города.
Еще один крупный проект Группы ЛСР связан с выводом ее предприятий с участка на Октябрьской наб., 40-42. В результате в непосредственной близости от центра Петербурга освободится территория площадью октерритории оло 56 га. По предварительным расчетам, там можно построить не менее 750 тыс. кв. м жилья. Застраивать участок холдинг будет собственными силами начиная с 2013 года.
ОАО «Группа ЛСР» - диверсифицированная строительная компания, осуществляющая свою деятельность в нескольких взаимодополняющих сегментах рынка. Портфель недвижимости компании составляет 8,4 млн кв. м рыночной стоимостью 104 млрд рублей. В 2010 году выручка Группы ЛСР (в соответствии с отчетностью, подготовленной по МСФО) составила 49 млрд 950 млн рублей.
Setl Group является одним из крупнейших финансово-промышленных объединений Северо-западного региона России. Основанная в 1994 году как строительная компания «Петербургская Недвижимость», Setl Group начала свою деятельность со строительства жилых домов. В настоящее время холдинг консолидирует ряд компаний и фирм, специализирующихся на девелопменте и других видах деятельности.