Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
Компания Setl City, входящая в Setl Group заключила с ЗАО «Балтийская Жемчужина» договор субаренды на участок площадью 40,2 тыс. кв. м, расположенный вдоль Матисова канала, где планирует возвести новый жилой комплекс комфорт-класса. Объем инвестиций в проект предварительно оценивается в 5 млрд рублей. Приступить к строительству и открыть продажи планируется уже летом 2012 года.
На участке планируется возвести кирпично-монолитный жилой комплекс переменной этажности до 18 этажей со встроенными коммерческими помещениями чистой продаваемой площадью порядка 60 тыс. кв. м. Также проектом будет предусмотрен встроенный паркинг.
Квартиры будут передаваться покупателям с полной чистовой отделкой, включающей обои под покраску, ламинат, настенную и напольную плитку, установленную сантехнику и металлические входные двери.
«Благодаря новому проекту мы усилим присутствие компании на юго-западе города, где уже сейчас успешно реализуются наши проекты «MORE» и «Монреаль», – комментирует генеральный директор Setl City Илья Еременко.
Это уже второй жилой комплекс компании Setl City, который возводится в рамках квартала «Балтийская жемчужина». В июне 2011 года компания приступила к строительству ЖК «MORE». На участке площадью почти 39 тыс. кв. м Setl City построит комплекс комфорт-класса на 1540 квартир общей площадью более 59 тыс. кв. м. Площадь встроенных коммерческих помещений – 6,62 тыс. кв. м. В состав комплекса также войдет встроенный паркинг на 862 машиномест.