Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
В настоящее время в Колпино не подключены к теплу 485 стояков в 76 домах. По этим адресам работают аварийные бригады Жилищного комитета, управляющих компаний Колпинского и ряда других районов города, которые оказывают помощь ремонтным бригадам. Планируется, что полностью эти работы будут завершены к понедельнику. Всего в зону отключения на момент аварии попало почти 7 200 стояков в 199 зданий.
По словам Георгия Полтавченко, проведшего выездное совещание в администрации Колпинского района, тепло в Колпино в настоящее время подведено к каждому дому, однако не все квартиры обеспечены им полностью. Г. Полтавченко резко высказался по поводу организации работы по повторному подключению зданий, которая ведется в настоящее время.
«Работу, которую мы делаем сегодня, нужно было начинать еще три дня назад, сразу после того, как теплоноситель начал поступать в дома, - сказал он. - То, что этого сделано не было, чистой воды «головотяпство» и безответственность людей, которые отвечают за коммунальную систему в районе. Я надеюсь, что с понедельника они работать в системе коммунального комплекса района не будут».
Губернатор поручил районной администрации проверить эффективность работы управляющих организаций, в зоне ответственности которых находились жилые здания.
В течение выходных дней будут проведены поквартирные обходы и проверки всех стояков. В случае отсутствия хозяев они будут вскрыты комиссиями с участием представителей полиции и Управления МЧС России. «За выходные мы эту проблему сможем полностью решить», – отметил Георгий Полтавченко.
В период с 3 по 8 февраля на тепловых сетях ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» в г. Колпино на ул. Финляндской, ул. Братьев Радченко, ул. Веры Слуцкой, бульв. Трудящихся последовательно произошло 5 технологических отказов на трубопроводах Ду 820 мм и 530 мм. В результате чего в зону отключения попало 199 зданий, из них 134 жилых, в которых проживает 63 тыс.человек, и 28 — образовательных. Полностью от отопления и горячего водоснабжения было отключено 92 жилых здания.