Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
Фрунзенский универмаг, расположенный на Московском проспекте, 60, перешел под управление ЗАО «Сбербанк лизинг». Возможно, что собственник здания — компания JFC - вскоре его лишится.
О том, что ЗАО «Сбербанк лизинг» начал управление зданием универмага, пишет газета «Деловой Петербург». «Эксперты предполагают, что таким образом бизнесмен изыскал средства на погашение многомиллиардной задолженности перед Сбербанком, и не исключают, что актив в итоге перейдет кредитору», — отмечает издание.
Задолженность JFC перед Сбербанком составляет более 4 млрд рублей, из которых почти 2 млрд нужно погасить уже в нынешнем апреле. Собственник компании JFC, директор Михайловского театра Владимир Кехман комментировать информацию отказался.
Владимир Кехман приобрел Фрунзенский универмаг в 2005 году, рассчитывая здание снести. Он планировал построить на месте универмага бизнес-центр, проектировать который даже пригласили британца Нормана Фостера. Однако КГИОП запретил сносить не только фасады, но и внутреннюю часть здания, а также постановил сохранить его торговую функцию. В новых условиях проект перестал быть экономически выгодным. В результате, до сих пор объект простаивает.