Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
В текущем году филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» планирует включить в инвестиционную программу реконструкцию ПС 110 кВ «Западная», «Харовск», «Корнилово», «Рослятино», «Новинковская» а также модульной подстанции 35/10 кВ «Дружба». Кроме того, в 2012 году будут проведены проектно-изыскательские работы в рамках проектов по реконструкции ПС «Южная», «Петринево», «Домозерово».
На выполнение ремонтной программы в 2011 году «Вологдаэнерго» направило 334,7 млн. рублей. Планируемые затраты на текущий год возрастут до 417 млн. рублей. Особое внимание энергокомпании будет уделено расчистке просек вдоль трасс линий электропередачи. В прошлом году предприятие значительно перевыполнило план, расчистив 3149,3 га просеки.
В прошлом году в «Вологдаэнерго» была реализована инвестиционная программа в объеме 1307,9 млн. рублей. Сетевой компанией был проведен комплекс работ по реконструкции крупных энергообъектов, в том числе подстанции 110/10 кВ «Искра» в Череповце, ВЛ 35 кВ «Белоусово - Анненский Мост» в Вытегорском районе. Также в рамках реализации инвестпрограммы выполнено строительство РП 110 кВ для подключения ПГУ 110 кВ Вологодской ТЭЦ и ПС 35/10 кВ «Ида» в Бабушкинском районе.