Разработки петербургского ЗАО «Институт «Стройпроект» могут сэкономить до 20 млрд руб. при дорожных работах
Специалисты ЗАО «Институт «Стройпроект» разработали новый метод испытания асфальтобетона – «Метод асфальтовой шаровой мельницы». Как заявили в компании, технология позволяет определить сопротивляемость асфальтового покрытия к повреждениям от шипованных шин автомобилей. Расчет долговечности асфальтобетона по методу АШМ позволит сэкономить до 15–20 млрд. руб. в год только на федеральных автодорогах РФ. Реальная экономия от диагностики новым методом превышает указанную сумму, так как федеральные трассы составляют 10% от всей сети автомобильных дорог России. Проект разработан Институтом «Стройпроект» в рамках государственного контракта с Федеральным дорожным агентством.
Установка АШМ представляет собой съемный стальной водонепроницаемый барабан. Он оборудован внутренними продольными ребрами-активаторами и установлен на подставке, внутри которой – электродвигатель, вращающий барабан вокруг своей оси. Задать частоту вращения мельницы, общее количество оборотов и температуру внутри барабана можно при помощи выносного пульта управления.
В рамках контракта с Росавтодором в Институте «Стройпроект» была проведена серия испытаний с использованием образцов, отобранных на петербургской КАД, известной своими проблемами с колейностью. Параллельно эти же составы были исследованы европейским методом PRALL. Результаты проведенных испытаний оказались практически идентичными. Однако российский метод обладает рядом преимуществ: стоимость установки АШМ значительно ниже оборудования PRALL, но при этом «мельница» рассчитана на изучение сопротивляемости к ударам шипов, истиранию покрытия шинами, воздействию противогололедных материалов. Кроме того, метод рассчитан на изучение сопротивляемости не только асфальта, но и покрытий из цемента и щебня.
Городские власти не могут без поддержки вышестоящих бюджетов решить проблему с выделением земельных участков для многодетных семей. Об этом сообщил глава Калининграда Александр Ярошук.
«У нас на очереди уже 1065 многодетных семей, но только 16 января 2012 года мы получили официальный порядок того, какая семья может претендовать на участки, — сказал А. Ярошук. — Земля у нас есть, и мы можем начать выделять ее хоть завтра, однако участки не оборудованы инфраструктурой».
По его словам, в общей сложности молодым семьям потребуется около 100 га земель.
«Спросите у любого строителя, он вам скажет, что на инфраструктурное обеспечение такого массива земли требуется около 2 млрд рублей», — сказал Ярошук. По его словам, в городском бюджете таких средств нет и не предвидится, а областные власти пока не высказывали желания поучаствовать в развитии инфраструктуры этих участков.
«Таков был принят областной закон, — отметил Ярошук. — Мы хотим собраться с правительством области, чтобы обсудить эту проблему».
Областной закон, позволяющий гражданам, имеющим троих и более детей, получать бесплатно в собственность земельные участки, вступил в силу в ноябре 2011 года. Сроки, в течение которых многодетные граждане смогут получить участок, не оговариваются, пишет портал «Новый Калининград».