Бывшие совладельцы «Ленты» определяются с участками и форматом новой торговой сети в Петербурге
Бывшие совладельцы сети гипермаркетов «Лента» Дмитрий Костыгин и Август Мейер близки к завершению сделки по покупке первого земельного участка в Петербурге под строительство новой розничной сети. На начальном этапе предприниматели планируют вложить в ее создание около 250 млн долларов, пишет «Деловой Петербург».
Также инвесторы определились с форматом новой продуктовой сети. Это будут оптовые склады-магазины, похожие по формату на американские сети Costco и Sam's Club..
В данный момент близка к завершению сделка по покупке земли площадью более
Стороны факт переговоров не комментируют. Хотя, как сообщил г-н Костыгин, свидетельство на первый участок компания планирует получить уже в марте
«В Петербурге мы готовы купить 15 участков», - говорит г-н Костыгин. В Москве планы скромнее: экс-владельцы «Ленты» намерены приобрести там только два-три участка. Сделка по покупке первого из них ожидается в апреле-мае. Главные требования к потенциальным местам: площадь - 3-
Сеть под временным названием «Энель» будет работать в формате мелкооптовых комплексов площадью 12-14 тыс. кв. м. Формат рассчитан на малый и средний бизнес. Открытие первого магазина в Петербурге запланировано на конец следующего года.
В ходе заседания коллегии Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы были подведены итоги его работы в 2011 году и определены задачи на 2012 год.
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, в 2011 году в столице было построено 7 млн кв. м недвижимости, причем количество введенного жилья увеличилось на 20% по сравнению с 2010 годом и составило 2,1 млн кв. м.
Также в прошедшем году Правительством Москвы была проведена ревизия существующих инвестконтрактов, объем строительства по которым составил 52 млн кв. м, и было принято решение прекратить реализацию контрактов общей мощностью 8 млн кв. м.
По словам мэра, в настоящее время ведется разработка новых правил землепользования и застройки. Для достопримечательных мест в центре столицы, отметил С.Собянин, будут установлены отдельные регламенты. Кроме того, уже сейчас разрабатываются проекты застройки промышленных зон столицы.
«В 2011 году существенно изменились подходы к формированию и реализации городского заказа. Во-первых, мы намерены строить только то, что реально необходимо городу, не отвлекая ресурсы на второстепенные проекты. Во-вторых, бюджет будет платить за строительство ровно столько, сколько это стоит. В-третьих, привлекать к работам самых квалифицированных подрядчиков, которые могут гарантировать качество и сроки выполнения работ», — заявил мэр в ходе своего выступления и пояснил, что именно поэтому в прошлом году было решено оказаться от строительства ряда объектов, что позволило сэкономить 164 млрд рублей. По его словам, реализуя меры по оптимизации строительства, власти Москвы смогли сохранить и перенаправить на другие объекты еще около 285 млрд рублей.
В 2012 году, по словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, будут разрабатываться правила землепользования и застройки, концепция развития московской агломерации, а также планируется проработать поправки в законодательство по освоению подземных территорий.
«Мы пытаемся найти баланс интересов населения, инвесторов и города», — пояснил М.Хуснуллин.
Особое внимание мэр Москвы обратил на правила землепользования и застройки. Он заявил, что их подготовка должна вестись не только быстро, но и качественно. «От правил землепользования и застройки будет зависеть вся градостроительная политика в ближайшие годы, это самый серьезный документ из всех градостроительных документов. Он задает конкретные параметры и функционал застройки территории города», — подчеркнул С.Собянин.
Комментируя итоги заседания, М.Хуснуллин рассказал, что для успешной реализации проекта реконструкции вылетных магистралей было решено разработать общий проект организации движения во время проведения работ с учетом локальных мероприятий, чтобы не усложнять транспортную ситуацию в городе. В целом, отметил М.Хуснуллин, все 19 вылетных магистралей будут реконструированы в течение пяти лет.