Бывшие совладельцы «Ленты» определяются с участками и форматом новой торговой сети в Петербурге
Бывшие совладельцы сети гипермаркетов «Лента» Дмитрий Костыгин и Август Мейер близки к завершению сделки по покупке первого земельного участка в Петербурге под строительство новой розничной сети. На начальном этапе предприниматели планируют вложить в ее создание около 250 млн долларов, пишет «Деловой Петербург».
Также инвесторы определились с форматом новой продуктовой сети. Это будут оптовые склады-магазины, похожие по формату на американские сети Costco и Sam's Club..
В данный момент близка к завершению сделка по покупке земли площадью более
Стороны факт переговоров не комментируют. Хотя, как сообщил г-н Костыгин, свидетельство на первый участок компания планирует получить уже в марте
«В Петербурге мы готовы купить 15 участков», - говорит г-н Костыгин. В Москве планы скромнее: экс-владельцы «Ленты» намерены приобрести там только два-три участка. Сделка по покупке первого из них ожидается в апреле-мае. Главные требования к потенциальным местам: площадь - 3-
Сеть под временным названием «Энель» будет работать в формате мелкооптовых комплексов площадью 12-14 тыс. кв. м. Формат рассчитан на малый и средний бизнес. Открытие первого магазина в Петербурге запланировано на конец следующего года.
Стройкомплекс Москвы приступает к работам по реконструкции Ярославского и Ленинградского шоссе. В начале февраля были подведены итоги торгов по выбору подрядных организаций. В ближайшее время будет заключен государственный контракт, и подрядные организации выйдут на объекты.
Проектом реконструкции Ленинградского шоссе предусмотрены: выделение полосы для движения общественного транспорта шириной 3,75 – 4,0 м, реконструкция Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД – 4,48 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на магистрали – 1,63 км, съезды и местные проезды – 1,77 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на местных проездах - 0,43 км. Также планируется обустроить велодорожки протяженностью 3590 м.
Планом предусмотрена реконструкция шести пешеходных переходов, оборудованных автоматизированной системой безопасности и диспетчеризации. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены временные пешеходные мосты.
Планируется строительство дополнительной, пятой, полосы движения на участке от моста через канал им. Москвы до путепровода через МК МЖД (кроме развязки на Головинском шоссе) в сторону центра. Это позволит организовать на этом участке движение по пяти полосам в обоих направлениях.
Реконструкция Ярославского шоссе позволит организовать движение общественного транспорта по выделенной полосе шириной 4 м и по местным проездам Ярославского шоссе на участке от Северянинского путепровода до МКАД.
Проектом реконструкции предусмотрено расширение проезжей части на протяжении 8,24 км, строительство новых и реконструкция существующих местных и боковых проездов вдоль Ярославского шоссе – 10,717 км, устройство эстакад на пересечении Ярославского шоссе с проектируемым проездом № 5061 и на пересечении с Малыгинским проездом.
Планом предусмотрены реконструкция 3 пешеходных переходов и строительство 3 новых подземных пешеходных переходов с лифтовыми подъемниками для удобства маломобильных групп граждан. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены три временных пешеходных моста.
Работы ведет Департамент строительства города Москвы.