«Тихвинский вагоностроительный завод» получит поставки от «Северстали» в увеличенном объеме
«Северсталь» и «ТВСЗ» пролонгировали договор, по которому в 2012 году планируется увеличение поставок череповецкого металлопроката на «Тихвинский вагоностроительный завод», что, в свою очередь, позволит закрыть всю потребность «ТВСЗ» в сортаменте «Северстали», «Северсталь СМЦ-Колпино» и ТПЗ-Шексна, сообщили в пресс-службе компании.
«Увеличение объемов поставок в 2012 году для Тихвинского вагоностроительного завода позволит укрепить позиции «Северстали» на рынке железнодорожного машиностроения. Здесь мы ставим перед собой две основные задачи: обеспечение необходимых клиенту объемов и повышение качества продукции», – отмечает директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь» Дмитрий Горошков.
В 2011 году в адрес завода было поставлено около 3 000 тонн горячекатаного рулонного и листового металлопроката, а также горячекатаной ленты для проведения пуско-наладочных работ. Кроме того, порядка 1000 тонн продукции в адрес «ТВСЗ» поставило еще одно предприятие дивизиона «Северсталь Российская Сталь» - «Северсталь СМЦ-Колпино».
«ТВСЗ» будет выпускать грузовые вагоны нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Из металлопроката ЧерМК – листового и рулонного - на предприятии изготавливают части кузова вагона, в частности, торцевые и боковые стенки вагонов, а также прокат компании «Северсталь» предназначен для изготовления крыши вагона-хоппера и элементов тормозной системы.
Коллектив Балтийского завода направил зампреду правительства РФ Дмитрию Рогозину обращение с просьбой повлиять на ситуацию с финансированием строительства плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Об этом сообщил сегодня на совещании у губернатора Петербурга Георгия Полтавченко председатель Территориальной организации Российского профсоюза работников судостроения Санкт-Петербурга и Ленинградской области Николай Чалов, пишет РБК.
По его словам, в настоящее время выполняются все решения, направленные на восстановление завода, за исключением решения о финансировании ПАТЭС. По сведениям Н.Чалова, «Росэнергоатом», который является заказчиком строительства, до сих пор не перевел необходимые средства. Поэтому данный участок производства на предприятии простаивает и страдают работники. Н.Чалов также попросил Г.Полтавченко взять на контроль решение данного вопроса.