Строительная площадка ЛАЭС-2 получит дополнительную энергию
В настоящее время на стройплощадке ЛАЭС-2 действует линия электроснабжения мощностью 6 МВт, но в перспективе растущей стройке этой электроэнергии не хватит. Планируется, что после сдачи в эксплуатацию подстанции вспомогательных сооружений станция получит дополнительно 9 МВт энергии, пишет портал сообщества ТЭК.
Они могут быть использованы для собственных нужд строительства, в том числе питания кранов и других строительных механизмов, обогрева бетона зимой, освещения строительной площадки, а также энергоснабжения зданий бытовых городков, столовой и многого другого.
Сейчас специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» (входит в состав холдинга «ТИТАН-2»приступили к монтажу токоограничивающих реакторов типа РТС-1600 в ходе строительства подстанции вспомогательных сооружений энергоблоков №№ 3 и 4 действующей Ленинградской АЭС (ПВС-34).
В первую очередь, подстанция предназначена для организации внутреннего энергоснабжения вспомогательных зданий Ленинградской АЭС. Кроме того, ПВС-34 будет снабжать дополнительными мощностями и строительную площадку ЛАЭС-2.
В ходе работ завершена установка двух ячеек питания ПВС-34: шкафов КРУ-6 кВ с элегазовыми выключателями на 2 тыс. ампер с комплектами трансформаторов тока, также смонтирована система АСУ ТП. Выполнена прокладка
ОАО «Мостострой №6» приступило к работам по реконструкции моста через реку Сясь на 135 км автодороги М-18 «Кола» в г. Сясьстрой Ленинградской области. Работы проводятся с января 2012 по май 2013г. Объем финансирования по проекту составит 1млрд 141,5 млн рублей.
В настоящее время специалисты «Мостострой №6» проводят работы подготовительного периода – устройство строительной площадки и временных дорог, вынос инженерных коммуникаций из зоны производства работ.
В результате реконструкции на месте существующего будет построен мостовой переход длиной 235 м и шириной 15,3 м. На мосту предусмотрено движение автотранспорта по двум полосам шириной по 3,75 м, две полосы безопасности по 2 м, два тротуара по 1,5 м. По концам моста будут устроены лестничные сходы шириной 2,45 м, включающие пандусную часть для маломобильных групп населения. Общая протяженность участка реконструкции автомобильной дороги с мостовым переходом составит 965 м.
Все работы по реконструкции переправы будут выполняться без остановки движения транспорта на весь период строительства. Проектом предусмотрено возведение временного объездного моста с подходами на расстоянии 18,5 м от оси существующего сооружения. Заказчиком работ выступает ФКУ «СЕВЗАПУПРАВТОДОР».
Существующий мост эксплуатируется с 1958 года. В настоящее время переправа имеет многочисленные механические повреждения и значительные деформации. Грузоподъемность и пропускная способность моста не соответствуют современным расчетным нагрузкам. По заключению проведенной экспертизы, состояние сооружения признано предаварийным.
В настоящее время «Мостострой №6» реконструирует мостовые переходы в Ленинградской и Мурманской областях, Республике Карелия, выполняет полный комплекс работ по строительству башенных испарительных градирен Нововоронежской АЭС-2 и Ростовской АЭС, реализует ряд проектов промышленного и гражданского строительства в Северо-Западном регионе и Красноярском крае.