Компания «САТО» приобрела недвижимости в Петербурге на 400 млн руб.
Компания САТО приобрела 43 новых квартиры в строящемся доме и места на подземной парковке у ООО «Аврора-ДиДиСи» (входит в группу компаний «Ханса»). Общая сумма сделки составила более 400 млн руб. Жилой комплекс расположен в центре Петербурга, на Васильевском острове, по адресу ул. Детская, д.18. Сдача дома запланирована на конец
«Васильевский остров – один из самых перспективных и быстро развивающихся районов Санкт-Петербурга. Инвестиции в жилой комплекс на Детской улице соответствуют стратегии нашей компании как географически, так и с точки зрения расширения портфеля САТО в Санкт-Петербурге», – рассказывает генеральный директор ООО «САТО Рус» Стаффан Таст.
На сегодняшний день общая сумма инвестиций САТО в Санкт-Петербург составила порядка 3 млрд руб. Развитие портфеля компании в Петербурге является ключевым приоритетом для САТО.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.