В Ленэнерго обновился совет директоров
Акционеры ОАО «Ленэнерго» на внеочередном собрании переизбрали совет директоров компании.
Внеочередное собрание акционеров созывалось по требованию Санкт-Петербурга, владеющего 25,16% акций ОАО «Ленэнерго», который выдвинул в совет директоров новых кандидатов – вице-губернаторов Санкт-Петербурга Сергея Вязалова и Сергея Козырева, а также председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга Владислава Петрова.
Новый Совет директоров Общества избран в следующем составе:
-
Чистяков Александр Николаевич, генеральный директор Общества с ограниченной ответственностью «Инфраструктура Капитал»;
-
Ремес Сеппо Юха, генеральный директор Общества с ограниченной ответственностью «Киуру»;
-
Ахрименко Дмитрий Олегович, заместитель начальника Департамента корпоративного управления и взаимодействия с акционерами ОАО «Холдинг МРСК»;
-
Демидов Алексей Владимирович, член Правления, Заместитель Генерального директора по экономике и финансам ОАО «Холдинг МРСК»;
-
Двас Григорий Викторович, вице-губернатор Ленинградской области – председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области;
-
Попов Александр Альбертович, заместитель Генерального директора - руководитель Аппарата ОАО «Холдинг МРСК»;
-
Сорочинский Андрей Валентинович, генеральный директор ОАО «Ленэнерго»;
-
Тихонова Мария Геннадьевна, директор Департамента экономического регулирования и имущественных отношений в ТЭК Минэнерго России;
-
Швец Николай Николаевич, генеральный директор ОАО «Холдинг МРСК»;
-
Юрчук Сергей Евгеньевич, директор по финансам ОАО «Холдинг МРСК»;
-
Козырев Сергей Анатольевич, вице-губернатор Санкт-Петербурга;
-
Вязалов Сергей Юрьевич, вице-губернатор Санкт-Петербурга;
-
Петров Владислав Викторович, председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Правительства Санкт-Петербурга.
Окончательная стоимость Южного участка Западного скоростного диаметра от пересечения с КАД до развязки с Благодатной улицей еще может быть скорректирована. Один из субподрядчиков пытается взыскать с ОАО «ЗСД» 145 млн рублей задолженности по незакрытому контракту, пишет «Фонтанка.ру».
3 февраля компания ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» подала иск о взыскании задолженности к ОАО «Западный скоростной диаметр». В 2010 году компания выполняла на стройплощадке скоростной дороги сопутствующие работы. В частности, структура отвечала за перевод воздушной линии электропередач в подземную посредством прокладки кабеля на 35 кВ.
В исковом заявлении компании указано, что работы были выполнены в срок, о чем свидетельствуют акты, подписанные заказчиками. Однако на момент окончания каблирования на счета фирмы оплаты услуг не поступило. Задолженность на конец 2010 года составляла 52 млн рублей. За каждый день просрочки, согласно контракту, к этой сумме прибавлялось 0,05% от общей стоимости.
Таким образом, к началу 2012 года сумма долга серьезно возросла. По данным «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», ОАО «ЗСД» теперь обязано выплатить 145 млн рублей.
В Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти пока не уточняют, когда будет рассмотрен иск подрядчика. Впрочем, не исключено, что его исковые требования будут переадресованы к компании «Мостоотряд-19», которая непосредственно занималась строительством южного участка ЗСД. Именно она нанимала субподрядчиков, в частности и ООО «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж», а также должна была оплачивать их услуги. В свою очередь, ОАО «ЗСД» еще в 2009 году заключило с «Мостоотрядом-19» контракт на строительство южного участка КАД с фиксированной стоимостью — 11,4 млрд рублей.
В «Мостоотряде-19», впрочем, оказались не в курсе образовавшейся задолженности перед субподрядчиком. Выяснилось, что фирма «РЕСТМИН-ЭнергоСпецМонтаж» выполняла вверенные работы по прокладке кабельной линии не самостоятельно, а с привлечением сторонней организации. Именно эта фирма — ООО «Стройэнергокомплект» выставила в конце 2010 года счет на каблирование в размере 56 млн рублей (те же 52 миллиона, к которым были добавлены еще 4 — в качестве пени за просрочку), который «РЕСТМИН» не оплатил и направил не «Мостоотряду-19,» а перенаправил ОАО «ЗСД».
Была ли в этом вина генподрядчика - «Мостоотряда-19», похоже, выяснится только в суде.
Отметим, что это первый столь крупный иск, подаваемый с момента старта проекта ОАО «Западный скоростной диаметр». До последнего времени строительство южного и северного участка ЗСД шло за бюджетный счет. Как и на южном, на северном участке, который соединит автодорогу «Скандинавия» с набережной Большой Невки, генподрядчиком является «Мостоотряд-19».
Там у генподрядчика тоже не все идет гладко. Строителей участка может оштрафовать Росприроднадзор за нарушение природного ареала обитания редкого растения — болотного восковника. Если экспертиза докажет, что виной сокращения численности кустов восковника в районе Юнтолово послужило строительство магистрали, то ОАО «ЗСД» либо генподрядчик могут недосчитаться 750 тыс. рублей.