Стратегический аэропорт «Амдерма» будут реконструировать
Председатель правительства Владимир Путин подписал распоряжение о создании Федерального казенного предприятия «Аэропорт «Амдерма». Это позволит осуществить реконструкцию аэропорта и приобрести новое светосигнальное оборудование, говорится в сообщении пресс-службы Ненецкого автономного округа.
«Новая форма собственности, - отметил губернатор НАО Игорь Федоров, - позволит предприятию перейти на финансирование из федерального бюджета, в том числе осуществить реконструкцию аэропорта и приобрести новое светосигнальное оборудование. Кроме того, наладится своевременная выплата заработной платы работникам. Учитывая, что аэропорт является градообразующим предприятием поселка и региона, распоряжение об учреждении ФКП трудно переоценить. Это стало результатом двухлетней работы, проведения в Нарьян-Маре Морской коллегии, Совета безопасности, многочисленных встреч и переговоров в Москве».
Аэропорт «Амдерма» имеет стратегическое значение для освоения северных широт. Поселок Амдерма на протяжении десятилетий являлся крупнейшей арктической базой советской военной полярной авиации, одним из центров гидро- и метеорологического обеспечения Севморпути. Теперь в аэропорту Амдермы садятся только гражданские Ан-24, которые перевозят пассажиров, предметы первой необходимости и почту. В поселке проживают более трехсот человек. Они обслуживают инфраструктурные объекты, проектная мощность которых была рассчитана на населенный пункт в 10 тыс. человек. Сейчас многое разрушено, но аэропорт усилиями нескольких глав сельского поселения, а также директора предприятия был сохранен. Новый статус аэропорта дает возможность Амдерме стать опорной точкой в деле освоения богатств Арктического шельфа и возрождения Северного морского пути, отмечается в сообщении.
В 2011 году ОАО «РЖД» направило 9,5 млрд рублей инвестиций на реконструкцию железнодорожных путей. В результате планируется оптимизировать технологию перевозочного процесса, что даст возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение, а с другой — существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Высоцк и Приморск.
Инвестиции осуществлялись в рамках программы «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская». Проект предполагает вынос грузового движения с этого направления. В 2011 году был осуществлен 1-й этап работ. В частности, была проведена реконструкция участка Сосново — Кузнечное — Хиитола — Каменногорск для пропуска отклоняемого грузового движения; Выборгского узла; станций Выборг, Сосново и Лосево-1; двух тяговых подстанций. Кроме того, выполнены задельные работы для завершения реконструкции в 2012 году участков Выборг — Каменногорск, Сосново — Лосево, станции Каменногорск.
При реализации проекта в 2011 году уложено 17,64 км вторых путей, 12,48 км станционных путей, 36 стрелочных переводов, реконструировано 19,2 км контактной сети, электрифицировано 4,11 км пути. Также было смонтировано 6,5 км шумозащитных экранов, построены 5 пассажирских платформ, 2 путепровода, очистные сооружения.
Предпосылкой к появлению программы реконструкции стало подписанное 2 октября 2008 года между Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ и ОАО «РЖД» Инвестиционное соглашение о реализации комплексного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки», реализуемого с использованием бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации.
За счет средств ОАО «РЖД» производится реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение (завершено в декабре 2010 года с запуском скоростных поездов «Аллегро» по маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки), реконструкция путей и электрификация участков Сосново – Лосево, Каменногорск – Выборг для выноса грузового движения с целью обеспечения прогнозируемого грузопотока в порты Приморск и Высоцк.
Строительство новой электрифицированной железнодорожной линии Лосево – Каменногорск протяженностью 64 км, а также автодорожных путепроводов и пешеходных тоннелей участка Санкт-Петербург – Бусловская осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.