«ДСК-3» построит жилье у станции метро «Парнас»
ЗАО «Домостроительный комбинат № 3», аффилированное с холдингом «Интеко», намерено в 2012 году увеличить количество проектов в области жилищного строительства.
«К застройке готовятся две новые площадки в Ленинградской области, а также одна в районе метро «Парнас». Идет активная работа по поиску новых проектов, в которых «ДСК-3» готов выступать не только в качестве поставщика строительных конструкций и подрядчика, но также и в качестве инвестора с партнерстве с другими компаниями», — передал «АСН-инфо» через пресс-службу гендиректор «ДСК-3» Вячеслав Мельников.
Одним из видных проектов, которым сейчас занимается комбинат, является строительство жилого дома на ул. Маршала Казакова, 26, совместно с ООО «Стоун». Комбинат не доплатил 51,9 млн рублей в рамках договора соинвестирования (заплатив 178 млн рублей). Сейчас стороны разрибаются в суде.
В петербургском метрополитене завершены первые пилотные проекты по внедрению светодиодного освещения. По расчетам Комитета по транспорту, потребление электроэнергии после полного внедрения светодиодов в метрополитене снизится более чем в 2-3 раза. Экономить рассчитывают и на эксплутационных затратах, так как светодиодные светильники не требуют замены и обслуживания на протяжении 10-20 лет.
Освещение смонтировано на станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино». Также на светодиодные светильники переведены электродэпо «Невское», «Автово», «Лиговский проспект», в перспективе – освещение электродепо «Московское».
Для работников метро и пассажиров преимущества также очевидны: свет светодиодных светильников более комфортный, отсутствует неприятный эффект мерцания.
Также в этом году более 100 объектов Октябрьской железной дороги освещены современными светильниками на базе российских светодиодов (LED), которые производятся в Санкт-Петербурге на единственном в России заводе полного цикла производства светодиодных источников света.
Благодаря новому оборудованию удастся выйти на новые возможности по энергосбережению (до 85%), долговечности (срок службы 20-50 лет), качеству светового потока и компактности.
Реализация данных программ позволит повысить уровень комфорта и безаварийности на городском электротранспорте и обеспечить условия стабильного и надежного функционирования транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга на уровне лучших мировых стандартов, уверены в Комитете по транспорту.