«ДСК-3» построит жилье у станции метро «Парнас»
ЗАО «Домостроительный комбинат № 3», аффилированное с холдингом «Интеко», намерено в 2012 году увеличить количество проектов в области жилищного строительства.
«К застройке готовятся две новые площадки в Ленинградской области, а также одна в районе метро «Парнас». Идет активная работа по поиску новых проектов, в которых «ДСК-3» готов выступать не только в качестве поставщика строительных конструкций и подрядчика, но также и в качестве инвестора с партнерстве с другими компаниями», — передал «АСН-инфо» через пресс-службу гендиректор «ДСК-3» Вячеслав Мельников.
Одним из видных проектов, которым сейчас занимается комбинат, является строительство жилого дома на ул. Маршала Казакова, 26, совместно с ООО «Стоун». Комбинат не доплатил 51,9 млн рублей в рамках договора соинвестирования (заплатив 178 млн рублей). Сейчас стороны разрибаются в суде.
Санкт-Петербургский филиал ФАУ «Главгосэкспертиза» согласовал проект перевода в кабельное исполнение участка высоковольтной линии 330 кВ «Восточная» – «Волхов – Северная». Общая длина кабельных линий составит 5,3 км, они пройдут по проспекту Маршала Блюхера, пересекая Лабораторную улицу, Кондратьевский проспект, улицу Замшина, Пискаревский проспект и проспект Энергетиков в двух административных районах Петербурга – Калининском и Красногвардейском.
Проектные работы осуществляет ЗАО «РОСПРОЕКТ» по заказу филиала ОАО «ФСК ЕЭС» МЭС Северо-Запада. Работы выполняются в рамках долгосрочного проекта по переводу воздушных линий электропередачи в Санкт-Петербурге в кабельное исполнение.
Максимальная нагрузка на новую кабельную линию рассчитана до 2020 года. В проекте учтено, что по маршруту прохождения кабельной линии будет осуществляться пробивка новой городской магистрали – Лабораторного проспекта. Дорожное полотно будет располагаться прямо над линией электропередачи.
Техническое обслуживание КЛ 330 кВ также не будет затруднять движения по новому участку проспекта: современные кабели из сшитого полиэтилена не требуют ремонта, а их срок безаварийной эксплуатации составляет не менее пятидесяти лет.
«Трасса проектировалась с учетом особенностей конструкции подземных коммуникаций в этих районах города. На выбранном участке – минимальное количество пересечений с сетями городских служб, а те пересечения, избежать которых невозможно, будут выполнены под углом 90 градусов», - сообщают в компании «РОСПРОЕКТ».