Setl Group построит «Балтийской жемчужине» еще один ЖК стоимостью 5 млрд рублей
Компания Setl City, входящая в Setl Group заключила с ЗАО «Балтийская Жемчужина» договор субаренды на участок площадью 40,2 тыс. кв. м, расположенный вдоль Матисова канала, где планирует возвести новый жилой комплекс комфорт-класса. Объем инвестиций в проект предварительно оценивается в 5 млрд рублей. Приступить к строительству и открыть продажи планируется уже летом 2012 года.
На участке планируется возвести кирпично-монолитный жилой комплекс переменной этажности до 18 этажей со встроенными коммерческими помещениями чистой продаваемой площадью порядка 60 тыс. кв. м. Также проектом будет предусмотрен встроенный паркинг.
Квартиры будут передаваться покупателям с полной чистовой отделкой, включающей обои под покраску, ламинат, настенную и напольную плитку, установленную сантехнику и металлические входные двери.
«Благодаря новому проекту мы усилим присутствие компании на юго-западе города, где уже сейчас успешно реализуются наши проекты «MORE» и «Монреаль», – комментирует генеральный директор Setl City Илья Еременко.
Это уже второй жилой комплекс компании Setl City, который возводится в рамках квартала «Балтийская жемчужина». В июне 2011 года компания приступила к строительству ЖК «MORE». На участке площадью почти 39 тыс. кв. м Setl City построит комплекс комфорт-класса на 1540 квартир общей площадью более 59 тыс. кв. м. Площадь встроенных коммерческих помещений – 6,62 тыс. кв. м. В состав комплекса также войдет встроенный паркинг на 862 машиномест.
В ходе заседания коллегии Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы были подведены итоги его работы в 2011 году и определены задачи на 2012 год.
По словам Мэра Москвы Сергея Собянина, в 2011 году в столице было построено 7 млн кв. м недвижимости, причем количество введенного жилья увеличилось на 20% по сравнению с 2010 годом и составило 2,1 млн кв. м.
Также в прошедшем году Правительством Москвы была проведена ревизия существующих инвестконтрактов, объем строительства по которым составил 52 млн кв. м, и было принято решение прекратить реализацию контрактов общей мощностью 8 млн кв. м.
По словам мэра, в настоящее время ведется разработка новых правил землепользования и застройки. Для достопримечательных мест в центре столицы, отметил С.Собянин, будут установлены отдельные регламенты. Кроме того, уже сейчас разрабатываются проекты застройки промышленных зон столицы.
«В 2011 году существенно изменились подходы к формированию и реализации городского заказа. Во-первых, мы намерены строить только то, что реально необходимо городу, не отвлекая ресурсы на второстепенные проекты. Во-вторых, бюджет будет платить за строительство ровно столько, сколько это стоит. В-третьих, привлекать к работам самых квалифицированных подрядчиков, которые могут гарантировать качество и сроки выполнения работ», — заявил мэр в ходе своего выступления и пояснил, что именно поэтому в прошлом году было решено оказаться от строительства ряда объектов, что позволило сэкономить 164 млрд рублей. По его словам, реализуя меры по оптимизации строительства, власти Москвы смогли сохранить и перенаправить на другие объекты еще около 285 млрд рублей.
В 2012 году, по словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Хуснуллина, будут разрабатываться правила землепользования и застройки, концепция развития московской агломерации, а также планируется проработать поправки в законодательство по освоению подземных территорий.
«Мы пытаемся найти баланс интересов населения, инвесторов и города», — пояснил М.Хуснуллин.
Особое внимание мэр Москвы обратил на правила землепользования и застройки. Он заявил, что их подготовка должна вестись не только быстро, но и качественно. «От правил землепользования и застройки будет зависеть вся градостроительная политика в ближайшие годы, это самый серьезный документ из всех градостроительных документов. Он задает конкретные параметры и функционал застройки территории города», — подчеркнул С.Собянин.
Комментируя итоги заседания, М.Хуснуллин рассказал, что для успешной реализации проекта реконструкции вылетных магистралей было решено разработать общий проект организации движения во время проведения работ с учетом локальных мероприятий, чтобы не усложнять транспортную ситуацию в городе. В целом, отметил М.Хуснуллин, все 19 вылетных магистралей будут реконструированы в течение пяти лет.