Выручка от услуг по технологическому присоединению МРСК Северо-Запада в 2011 году составила 883,8 млн рублей
ОАО «МРСК Северо-Запада» в 2011 году исполнило 12 745 договоров об осуществлении технологического присоединения суммарной мощностью 237,8 МВт, в том числе по заявкам текущего года 4 844 договора мощностью 63,2 МВт.
95% исполненных в 2011 году договоров касалось осуществления технологического присоединения энергоустановок заявителей до 15 кВт на общую мощность 113,7 МВт.
За 2010 год МРСК Северо-Запада исполнила 8 229 договоров об осуществлении технологического присоединения суммарной мощностью 157,8 МВт. Из них 7 607 договоров об осуществлении технологического присоединения энергоустановок заявителей до 15 кВт. на общую мощность 62,4 МВт.
Выручка от услуги за технологическое присоединение за 2011 год составила 883,8 млн рублей без НДС. За аналогичный период 2010 года выручка от услуг по технологическому присоединению составила 668 млн рублей без НДС.
В Москве появится новая Калининско-Солнцевская линия. Она будет включать в себя существующую Калининскую линию и достаточно большой новый участок метро - от станции «Третьяковская» в направлении Солнцева и Переделкина.
По планам архитекторов, следующей за «Третьяковской» станет станция «Волхонка». Ее планируется открыть в 2015 году. Станция разместится под Соймоновским проездом и перекрестком улиц Волхонка, Пречистенка, Остоженка. Собственный выход у станции будет один - к Гоголевскому бульвару.
Соседство с Пушкинским музеем натолкнуло архитекторов на мысль оформить «Волхонку» в виде выставочного зала. В ее вестибюле могут появиться скульптуры и живописные полотна из собраний Пушкинского музея. Директор музея Ирина Антонова поддержала эту идею и даже направила мэру Москвы просьбу - сделать станцию высокохудожественной.
Мэр согласился. Впрочем, скульптуры и картины, скорее всего, будут не оригинальными (слепки и копии), потому как в метро плохие условия для их сохранности.
Следующая станция – «Плющиха» - пересадочная на станцию «Смоленская» Филевской линии. Она запроектирована под Смоленской площадью. Вход будет располагаться в треугольнике напротив МИДа, где сейчас разбит сквер.
Станция «Кутузовский проспект», собственно, под одноименным проспектом и разместится. Проектировщики долго ломали голову, где лучше построить станцию. В результате решили «посадить» ее перед гостиницей «Украина». Пассажиры, выйдя из метро, попадут к набережной Тараса Шевченко и на обе стороны Кутузовского проспекта.
Все три станции будут построены по типовым проектам. Но архитекторы постарались, чтобы они отличались друг от друга и поддерживали репутацию самого красивого метро в мире.