ОАО «Ладога по производству мебели» не предоставило документации на снесенные здания в КГИОП
Документация по сносу двух трехэтажных зданий на 12-й Красноармейской ул., д. 26, произошедшему в среду 8 февраля, включая техническое заключение, до сих пор в КГИОП не поступала. В связи с чем аварийность зданий и невозможность ее ликвидации не являются очевидными, сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно Закону Санкт-Петербурга от 19.01.2009 № 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга», здания по адресу: 12-я Красноармейская ул., д. 26, являются историческими, в силу чего снос зданий допустим только в случае невозможности ликвидации аварийности и при обязательном восстановлении внешнего облика объектов, формирующих уличный фронт застройки.
По словам компании-подрядчика ООО «СлавСтройИнвест» (входит в группу компаний Springald), ведшей снос, есть несколько актов об аварийном состоянии обоих зданий, а официально ценности они не представляют. Работы по сносу исторических зданий на 12-й Красноармейской улице, 24–26 велись по заказу ОАО «Ладога по производству мебели». До конца февраля они будут завершены. Что будет построено на этом месте, пока неизвестно.
По факту сноса КГИОП направил запрос в Службу государственного строительного надзора и экспертизы о наличии соответствующих заключений и разрешений на разборку.
Власти Москвы отменили строительство более 8,2 млн кв. м недвижимости. Это те проекты, которые ухудшают сложившуюся транспортную ситуацию, обеспеченность города социальной и инженерной инфраструктурой, говорит заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Заммэра напомнил, что по итогам работы Градостроительно-земельной комиссии в этом году принято решение о прекращении строительства порядка 30% от рассмотренных 1387 проектов объемом более 8,2 млн кв. м недвижимости.
В качестве примера заместитель столичного градоначальника привел планы по строительству торговых комплексов, появление которых могло спровоцировать локальный транспортный коллапс.
«Рязанский проспект, владение 101, где, не учитывая существующие транспортные проблемы, предполагалось разместить торговый центр на 60 тысяч квадратных метров. Нами принято другое решение – построить транспортно-пересадочный узел. Улица Профсоюзная, владение 156 – возле станции метро «Теплый стан», - где, несмотря на практически кризисную транспортную ситуацию, планировалось возвести многофункциональный комплекс на 120 тысяч квадратных метров. Принятое решение ГЗК – разместить транспортно-пересадочный узел», - сказал Хуснуллин.
Вместе с тем заммэра подчеркнул, что город прекрасно осознает, какие трудности испытывают инвесторы, которые уже потратили значительные суммы на начало реализации проектов. «Поэтому мы выстраиваем системную работу с инвесторами по соблюдению баланса интересов населения Москвы, задач ее градостроительного развития и интересов профессионального строительного сообщества и задач города», - отметил Хуснуллин.
Заместитель мэра заверил, что там, где возможно, где это не ухудшает градостроительную ситуацию, власти Москвы всегда ищут оптимальное решение. Поэтому по 70% рассмотренных проектов ГЗК приняты решения о продлении или выдаче ГПЗУ для их реализации (на 14,7 млн кв. м).