ОАО «Ладога по производству мебели» не предоставило документации на снесенные здания в КГИОП
Документация по сносу двух трехэтажных зданий на 12-й Красноармейской ул., д. 26, произошедшему в среду 8 февраля, включая техническое заключение, до сих пор в КГИОП не поступала. В связи с чем аварийность зданий и невозможность ее ликвидации не являются очевидными, сообщает пресс-служба ведомства.
Согласно Закону Санкт-Петербурга от 19.01.2009 № 820-7 «О границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга и режимах использования земель в границах указанных зон и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга», здания по адресу: 12-я Красноармейская ул., д. 26, являются историческими, в силу чего снос зданий допустим только в случае невозможности ликвидации аварийности и при обязательном восстановлении внешнего облика объектов, формирующих уличный фронт застройки.
По словам компании-подрядчика ООО «СлавСтройИнвест» (входит в группу компаний Springald), ведшей снос, есть несколько актов об аварийном состоянии обоих зданий, а официально ценности они не представляют. Работы по сносу исторических зданий на 12-й Красноармейской улице, 24–26 велись по заказу ОАО «Ладога по производству мебели». До конца февраля они будут завершены. Что будет построено на этом месте, пока неизвестно.
По факту сноса КГИОП направил запрос в Службу государственного строительного надзора и экспертизы о наличии соответствующих заключений и разрешений на разборку.
В Москве утверждена Адресная инвестиционная программа на 2012 - 2014 годы. За эти годы Москва вложит в реализацию городских программ 1,3 трлн рублей. 40% средств АИП будет направлена на решение транспортных проблем столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По словам заместителя мэра, в программе соблюдены основные приоритеты градостроительной политики.
«40% от общего объема АИП составляют расходы на строительство дорожно-транспортной инфраструктуры», - сказал заммэра.
Он назвал такое решение правильным, поскольку транспортная ситуация является на сегодня наиболее острой для города.