Власти Москвы планируют реконструировать 19 вылетных магистралей за 5 лет
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.
Администрация Калининграда решила создать рабочую группу или консультативный совет, который бы рассматривал вопросы, связанные с архитектурным обликом города. Он будет заниматься работой над обликом Калининграда, в частности, над цветовой гаммой фасадов, высотностью домов, установкой скульптур.
«Честно говоря, за 15 лет здания, которые появились в Калининграде, желают быть лучше. Страшные фасады, неинтересные фасады. Поэтому я предложил создать рабочую группу, совет, как угодно можно обозвать сейчас, и не только ставить вопрос о брусчатке, а вообще участвовать в принятии решений в сфере градостроительной политики, которая у нас в городе на сегодняшний день существует, но мы ей не удовлетворены»,— сказал глава Калининграда Александр Ярошук.
Он также отметил, что в настоящее время в правила землепользования и градостроительные документы уже подготовлено 635 изменений, все они будут проходить обсуждение. «На сегодняшний день по федеральному законодательству есть определенный набор документов, который предоставляет застройщик, и там нет документа, согласно которому мы могли бы согласовывать тот или иной фасад, тот или иной цвет. Нет такого документа, к сожалению, вот и получается — кто во что горазд, то и лепит. Поэтому тоже будем искать выход, там были предложения некоторые, которые я думаю, могут существенно повлиять на эту ситуацию, — пояснил глава города. — Эта рабочая группа будет рассматривать все вопросы, которые касаются облика Калининграда, всех-всех вопросов, чтобы наш город в итоге стал намного комфортнее для проживания. Чтобы наш город радовал глаз». Ярошук также уточнил, что сам готов принимать участие в работе данной группы или совета.
В конце января инициативная группа по сохранению брусчатки в Калининградской области в письме на имя губернатора Николая Цуканова, спикера Облдумы Марины Оргеевой и главы Калининграда Александра Ярошука просила привлечь к вопросу сохранения брусчатки на улицах Калининграда представителей общественных организаций, творческих союзов, экспертов по региональному развитию и авторитетных деятелей культуры. В минувшую среду А.Ярошук провел встречу с этой инициативной группой, где и было принято решение о привлечении творческой интеллигенции к обсуждению вопросов, связанных с обликом города.