Власти Москвы планируют реконструировать 19 вылетных магистралей за 5 лет
При этом срок реконструкции Варшавского шоссе, которая началась в конце 2011 года, может сократиться до одного года, сообщил 8 февраля заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По словам М. Хуснуллина, все 19 магистралей планируется реконструировать в течение пяти лет. Работы на части из них уже начинаются - подрядчики выбраны.
«Мы поставили себе задачу все-таки время не увеличивать. И могу уже сегодня сказать, что, например, если реконструкция Варшавского шоссе у нас была запланирована на 15-18 месяцев, думаю, мы уложимся где-то в 12-13», - заявил заммэра.
Он пояснил, что таких результатов удастся добиться, в том числе, за счет изменения технических решений, а также, по возможности, работы в ночную смену.
«Уточню. У нас запроектировано 19 магистралей, мы планировали приступить к работам на девяти из них, но когда начали разрабатывать на каждую отдельную магистраль проект организации движения, увидели, что, если делать это одновременно, это приведет к ухудшению транспортной ситуации», - сказал заммэра.
Он отметил: поэтому принято решение сделать проекты организации движения на все вылетные магистрали одновременно.
Хуснуллин пояснил, что в проекты организации движения, кроме вылетных магистралей, включили локальные мероприятия и участки, где уже ведется строительство метро. «Сделав такую общую карту проектов организации движения, будем приступать к работе», - сказал заммэра.
По его словам, именно это стало причиной, по которой власти города отложили некоторые из запланированных конкурсов по выбору подрядчиков для реконструкции вылетных магистралей. «Пока мы не будем четко понимать, как будет двигаться транспорт, не приступим к этим работам», - подчеркнул М. Хуснуллин.
Еще одной важной задачей, связанной с работами на вылетных трассах города, является необходимость связать эту работу с Московской областью, чтобы избежать появления так называемых «бутылочных горлышек», которые создают серьезные заторы на выезде из столицы.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, основные первоочередные мероприятия уже увязали. Сейчас мы четко понимаем, что делаем мы, что - федералы, а что - Московская область. Но по ряду вылетных магистралей со стороны и федералов, и области пока где-то не хватает финансирования, где-то - документации. Там, где эта работа пока не состыкована, мы эти магистрали будем придерживать. Хотя мы сами готовы полностью», - сказал заместитель мэра.
Кроме того, городские власти намерены заняться расширением МКАД. «Чтобы люди могли хотя бы по МКАД все-таки выехать, куда им нужно», – заключил замглавы города.
В текущем году филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» планирует включить в инвестиционную программу реконструкцию ПС 110 кВ «Западная», «Харовск», «Корнилово», «Рослятино», «Новинковская» а также модульной подстанции 35/10 кВ «Дружба». Кроме того, в 2012 году будут проведены проектно-изыскательские работы в рамках проектов по реконструкции ПС «Южная», «Петринево», «Домозерово».
На выполнение ремонтной программы в 2011 году «Вологдаэнерго» направило 334,7 млн. рублей. Планируемые затраты на текущий год возрастут до 417 млн. рублей. Особое внимание энергокомпании будет уделено расчистке просек вдоль трасс линий электропередачи. В прошлом году предприятие значительно перевыполнило план, расчистив 3149,3 га просеки.
В прошлом году в «Вологдаэнерго» была реализована инвестиционная программа в объеме 1307,9 млн. рублей. Сетевой компанией был проведен комплекс работ по реконструкции крупных энергообъектов, в том числе подстанции 110/10 кВ «Искра» в Череповце, ВЛ 35 кВ «Белоусово - Анненский Мост» в Вытегорском районе. Также в рамках реализации инвестпрограммы выполнено строительство РП 110 кВ для подключения ПГУ 110 кВ Вологодской ТЭЦ и ПС 35/10 кВ «Ида» в Бабушкинском районе.