ГАЛС-Девелопмент взял в кредит у ВТБ 980 млн руб.
Банк ВТБ выдал подконтрольному ОАО «ГАЛС-Девелопмент» очередной кредит объемом 980 млн рублей на осуществление текущей деятельности. Средства предоставлены сроком до конца 2016 года. Процентная ставка по кредиту - 9,5% годовых.
В обеспечение по кредиту «ГАЛС-Девелопмент» предоставит банку 1 млрд 891 тыс. акций дочернего ЗАО «Галс-Технопарк» балансовой стоимостью 756,37 млн рублей.
Ранее в начале года ВТБ расширил кредитную линию ОАО «Галс-Девелопмент», открытую в июне 2009 года, с 66,3 млн долларов до 190 млн долларов. Ставка по этому кредиту составляет также 9,5% годовых, срок погашения - 31 декабря 2016 года. Средства предназначены на финансирование текущей деятельности «Галса», в том числе на строительство ТРК «Лето» на Пулковском шоссе в Санкт-Петербурге, управление которым недавно перешло к Colliers International.
ВТБ - контролирующий акционер и основной кредитор «Галс-Девелопмент» (бывшая «Система-Галс»).
«Система-Галс» была первым российским девелопером, осуществившим IPO на основной площадке Лондонской фондовой биржи. В ходе размещения в ноябре 2006 года инвесторы приобрели 18% акций компании за 432 млн долларов.
В декабре 2009 года 51,24% акций компании у АФК «Система» приобрел ВТБ за символические 60 рублей и на условиях реструктуризации долга. В декабре 2010 года АФК продала оставшиеся 27,6% акций девелопера компаниям Blairwood Ltd. и Stoneflower Ltd. за 70 млн долларов. Как сообщили тогда «Интерфаксу» знакомые со сделкой источники, Blairwood и Stoneflower - структуры, дружественные ВТБ.
Стройкомплекс Москвы приступает к работам по реконструкции Ярославского и Ленинградского шоссе. В начале февраля были подведены итоги торгов по выбору подрядных организаций. В ближайшее время будет заключен государственный контракт, и подрядные организации выйдут на объекты.
Проектом реконструкции Ленинградского шоссе предусмотрены: выделение полосы для движения общественного транспорта шириной 3,75 – 4,0 м, реконструкция Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до МКАД – 4,48 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на магистрали – 1,63 км, съезды и местные проезды – 1,77 км, заездные карманы на остановках общественного транспорта на местных проездах - 0,43 км. Также планируется обустроить велодорожки протяженностью 3590 м.
Планом предусмотрена реконструкция шести пешеходных переходов, оборудованных автоматизированной системой безопасности и диспетчеризации. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены временные пешеходные мосты.
Планируется строительство дополнительной, пятой, полосы движения на участке от моста через канал им. Москвы до путепровода через МК МЖД (кроме развязки на Головинском шоссе) в сторону центра. Это позволит организовать на этом участке движение по пяти полосам в обоих направлениях.
Реконструкция Ярославского шоссе позволит организовать движение общественного транспорта по выделенной полосе шириной 4 м и по местным проездам Ярославского шоссе на участке от Северянинского путепровода до МКАД.
Проектом реконструкции предусмотрено расширение проезжей части на протяжении 8,24 км, строительство новых и реконструкция существующих местных и боковых проездов вдоль Ярославского шоссе – 10,717 км, устройство эстакад на пересечении Ярославского шоссе с проектируемым проездом № 5061 и на пересечении с Малыгинским проездом.
Планом предусмотрены реконструкция 3 пешеходных переходов и строительство 3 новых подземных пешеходных переходов с лифтовыми подъемниками для удобства маломобильных групп граждан. На период реконструкции пешеходных переходов будут построены три временных пешеходных моста.
Работы ведет Департамент строительства города Москвы.