ГАЛС-Девелопмент взял в кредит у ВТБ 980 млн руб.
Банк ВТБ выдал подконтрольному ОАО «ГАЛС-Девелопмент» очередной кредит объемом 980 млн рублей на осуществление текущей деятельности. Средства предоставлены сроком до конца 2016 года. Процентная ставка по кредиту - 9,5% годовых.
В обеспечение по кредиту «ГАЛС-Девелопмент» предоставит банку 1 млрд 891 тыс. акций дочернего ЗАО «Галс-Технопарк» балансовой стоимостью 756,37 млн рублей.
Ранее в начале года ВТБ расширил кредитную линию ОАО «Галс-Девелопмент», открытую в июне 2009 года, с 66,3 млн долларов до 190 млн долларов. Ставка по этому кредиту составляет также 9,5% годовых, срок погашения - 31 декабря 2016 года. Средства предназначены на финансирование текущей деятельности «Галса», в том числе на строительство ТРК «Лето» на Пулковском шоссе в Санкт-Петербурге, управление которым недавно перешло к Colliers International.
ВТБ - контролирующий акционер и основной кредитор «Галс-Девелопмент» (бывшая «Система-Галс»).
«Система-Галс» была первым российским девелопером, осуществившим IPO на основной площадке Лондонской фондовой биржи. В ходе размещения в ноябре 2006 года инвесторы приобрели 18% акций компании за 432 млн долларов.
В декабре 2009 года 51,24% акций компании у АФК «Система» приобрел ВТБ за символические 60 рублей и на условиях реструктуризации долга. В декабре 2010 года АФК продала оставшиеся 27,6% акций девелопера компаниям Blairwood Ltd. и Stoneflower Ltd. за 70 млн долларов. Как сообщили тогда «Интерфаксу» знакомые со сделкой источники, Blairwood и Stoneflower - структуры, дружественные ВТБ.
ОАО «Мостострой №6» приступило к работам по реконструкции моста через реку Сясь на 135 км автодороги М-18 «Кола» в г. Сясьстрой Ленинградской области. Работы проводятся с января 2012 по май 2013г. Объем финансирования по проекту составит 1млрд 141,5 млн рублей.
В настоящее время специалисты «Мостострой №6» проводят работы подготовительного периода – устройство строительной площадки и временных дорог, вынос инженерных коммуникаций из зоны производства работ.
В результате реконструкции на месте существующего будет построен мостовой переход длиной 235 м и шириной 15,3 м. На мосту предусмотрено движение автотранспорта по двум полосам шириной по 3,75 м, две полосы безопасности по 2 м, два тротуара по 1,5 м. По концам моста будут устроены лестничные сходы шириной 2,45 м, включающие пандусную часть для маломобильных групп населения. Общая протяженность участка реконструкции автомобильной дороги с мостовым переходом составит 965 м.
Все работы по реконструкции переправы будут выполняться без остановки движения транспорта на весь период строительства. Проектом предусмотрено возведение временного объездного моста с подходами на расстоянии 18,5 м от оси существующего сооружения. Заказчиком работ выступает ФКУ «СЕВЗАПУПРАВТОДОР».
Существующий мост эксплуатируется с 1958 года. В настоящее время переправа имеет многочисленные механические повреждения и значительные деформации. Грузоподъемность и пропускная способность моста не соответствуют современным расчетным нагрузкам. По заключению проведенной экспертизы, состояние сооружения признано предаварийным.
В настоящее время «Мостострой №6» реконструирует мостовые переходы в Ленинградской и Мурманской областях, Республике Карелия, выполняет полный комплекс работ по строительству башенных испарительных градирен Нововоронежской АЭС-2 и Ростовской АЭС, реализует ряд проектов промышленного и гражданского строительства в Северо-Западном регионе и Красноярском крае.