Продукция «ЛСР-Цемента» пойдет в Москву
Завод «ЛСР-Цемент» заключил долгосрочный договор на поставку цемента с «Объединением 45-М». Поставки продукции на регулярной основе начнутся до конца февраля 2012 года.
«Объединение 45-М» производит и поставляет бетон под маркой «45» в Москве, входит в Группу ЛСР. Планируется, что новое цементное производство Группы ЛСР в Сланцах Ленинградской области полностью обеспечит потребности четырех бетонных заводов «Объединения 45-М».
Первые поставки цемента производства завода «ЛСР-Цемент» на московские предприятия Группы ЛСР производились уже в прошлом году. Сегодня после доскональной проработки системы логистики предприятия заключили долгосрочный контракт.
«По нашим оценкам, в 2012 году на московском рынке бетона может повториться ситуация прошлого лета, когда недостаток цемента на отечественном рынке вылился в дефицит растворо-бетонных смесей, - говорит управляющий «Объединения 45-М» Роман Лазенков. - Для «Объединения 45-М» риск перебоев в поставках сырья в разгар строительного сезона снимает новое цементное производство Группы ЛСР. Современный завод в структуре холдинга позволит нам гарантировать бесперебойные поставки бетона в «пиковые» месяцы и удерживать цены на привлекательном для клиентов уровне».
Двоюродный брат премьер-министра РФ Владимира Путина, Игорь Путин может заняться строительством международного морского торгового порта «Печенга» в
Комплексный инвестпроект «Международный морской порт «Печенга» предусматривает создание международного морского порта с его портовой зоной и инвестиционными площадками, а также строительство промышленных предприятий с их общей транспортной и социальной инфраструктурой, включая массовое строительство современного жилья, в целях социально-экономического развития Печенгского района, Мурманской области и Севера России в целом.
По данным газеты, этот инвестиционный проект начинался еще в середине 90-х годов, но так и не был реализован. Пять лет назад порт попыталось реанимировать ООО «НК «Севнефть». Инвестпроект компании стоимостью 1,5 млрд евро предусматривал строительство порта с грузооборотом на первом этапе до 20 млн тонн в год.