ГВСУ «Центр» и «Национальная девелоперская компания» начали осваивать территорию «Большой Москвы»
ГВСУ «Центр» совместно с ЗАО «Национальная девелоперская компания» приступили к строительству нового микрорайона площадью 140 тыс. кв. м на территории «Большой Москвы» к юго-западу от столицы, в подмосковном городе Московский. Завершить строительство микрорайона ГВСУ «Центр» планируют в третьем квартале 2013 года.
В настоящее время уже развернуты строительно-монтажные работы на наземной части пяти первых корпусов. На очереди – возведение остальных жилых домов.
ОАО Холдинговая компания «ГВСУ «Центр» совместно с ЗАО «Национальная дивелоперская компания» возведет в городе Московском новый микрорайон общей площадью более 140 тыс. кв. м жилья. Здесь будет построено 9 жилых 17-этажных домов со встроено-пристроенными помещениями: кафе, отделение банка, молочная кухня, химчистка, ДОУ на 140 мест.
Микрорайон будет застроен современным жильем, включающем дома популярной серии 111М. Строительная система была разработана собственными силами ГВСУ «Центр» и производится сегодня в серийном порядке на трех предприятиях Холдинга – ЗАО «198 КЖИ», ЗАО «250 ЗЖБИ» и ЗАО «183 МЗ».
Современные здания оснащаются всеми видами инженерного оборудования. В домах нового микрорайона на каждом этаже будут установлены мусоропроводы с системами дезинфекции и прочистки ствола, клапаны дымоудаления, системы пожаротушения и вентиляции. Квартиры будет радиофицированы и подготовлены к подключению слаботочных систем – телефона, кабельного телевидения, домофонов. Все жилые комнаты и кухни оборудуют автономными пожарными извещателями.
«Сейчас Министерством регионального развития РФ устанавливаются новые стандарты: к 2016 году жилье должно соответствовать новым требованиям энергоэффективности, - говорит директор ГВСУ «Центр» Сергей Двулучанский. - Не дожидаясь этого срока, мы реализуем программу модернизации, которая позволяет соответствовать нормативу раньше, чем он станет общеобязательным. Известно, что у людей с каждым годом растут требования к возводимому жилью, покупатели ожидают достойного качества по приемлемой цене. Мы делаем все, чтобы соответствовать времени».
Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.Ликсутов рассказал на заседании Правительства Москвы о планах на 2012 год. В планах городских властей — строительство и реконструкция дорог, повышение пропускной способности существующих городских магистралей, развитие интеллектуальной системы управления дорожным движением и общественным транспортом, развитие пригородных железнодорожных перевозок и начало пассажирского движения по малому кольцу Московской железной дороги, реализация единой программы развития транспортной системы для Москвы и Московской области.
В 2012 году объем инвестирования в развитие столичного метрополитена возрастет в 2 раза, что позволит увеличить темпы метростроения. По словам М.Ликсутова, в 2012 году будет построено 8,5 км новых участков Арбатско-Покровской, Калининской, Замоскворецкой линий метро, открыты еще три новые станции — «Новокосино», «Алма-Атинская», «Пятницкое шоссе», второй выход со станции «Марьина роща». Как подчеркнул глава Департамента, ввод в эксплуатацию этих станций метро позволит жителям прилегающих районов экономить до часа времени в день.
Также в 2012 году продолжится работа по созданию перехватывающих парковок около станций метро. К концу года будет введено еще 27 таких парковок общей вместимостью 7,6 тыс. машино-мест. Продолжатся работы по замене вентиляционного оборудования метрополитена: в течение года будет заменено еще 72 вентиляционных агрегата.
В 2012 году в рамках обновления подвижного состава метро будет закуплено еще 373 современных вагона. Кроме того, продолжатся работы по замене эскалаторов: завершится ремонт 11 эскалаторов на станциях «Парк культуры», «Медведково», «Бабушкинская», начнутся работы по замене девяти эскалаторов на станциях «Красные ворота» и «ВДНХ».
Для улучшения работы трамвайного транспорта и повышения его скорости в столице проводится реконструкция трамвайных путей. Как рассказал М.Ликсутов, в 2011 году завершен ремонт 25 км трамвайных путей, в 2012 году планируется реконструировать еще 73 км путей.
Говоря о работе ведомства в сфере пригородных железнодорожных перевозок, М.Ликсутов отметил, что в настоящее время ведется работа по удлинению платформ под запуск 14- и 16-вагонных поездов в часы пик.
В 2012 году завершится благоустройство пяти привокзальных площадей — Ярославского, Ленинградского, Казанского, Павелецкого и Киевского. На участках Москва—Переделкино, Москва—Усово будет запущено движение скоростных поездов; по маршруту Бирюлево—Павелецкий вокзал организовано тактовое движение.
В целях развития улично-дорожной сети в городе в 2011–2012 годах будет введено в общей сложности 106 км дорог, что в 10 раз больше, чем за предыдущие два года. В 2011 году было построено 49 внеуличных пешеходных переходов, в будущем планируется открывать не менее 50 внеуличных переходов ежегодно. В 2011 году было построено и реконструировано 24 эстакады и 6 тоннелей.
В 2012 году планируется начать реконструкцию шести радиальных магистралей и семи железнодорожных путепроводов, строительство северо-западной и северо-восточной хорд и транспортных развязок. Также будет обеспечен ввод в эксплуатацию объектов дорожно-мостового назначения общей протяженностью 48 км, включающих в себя 17 тоннелей и эстакад.
В целях повышения пропускной способности улиц и снижения аварийности в Москве проводятся работы по созданию интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В 2012 году планируется охватить ИТС не менее 65% города Москвы. В частности, 400 участков улично-дорожной сети будет оборудовано стационарными комплексами видеофиксации, в 2011 году уже было установлено 150 комплексов. На трех участках дорог планируется организовать реверсивное движение, а всего в столице будет функционировать шесть таких участков.
Комментируя итоги заседания Правительства Москвы, М.Ликсутов рассказал, основным достижением Правительства в транспортной сфере в 2011 году является принятие скоординированного плана развития систем, которые влияют на работу общественного транспорта города. М.Ликсутов также отметил преимущества работы интеллектуальной транспортной системы. Все виды транспорта будут работать в единой системе, что позволит при сбоях в движениях одного вида транспорта быстро перестроить расписание транспорта для удобства пассажиров. Кроме того, ИТС позволить контролировать соблюдение расписания движения перевозчиками. Присоединяемые к Москве территории с 2012 года также будут включены в работу по развитию транспортной системы.