На Мичманской уже семь лет работает незаконная стоянка
На Мичманской улице у дома 3, корпус 2, в Василеостровском районе с 2005 года работает стоянка, которую в городской прокуратуре называют незаконной. Сегодня в ведомстве отрапортовали о возбуждении административных дел.
Как рассказали сегодня в прокуратуре, эта стоянка занимает площадь больше 10 тыс. кв. метров. Парковка находится в ведении ООО «Автомобильные стоянки Санкт-Петербурга». Фирма ограничила въезд на территорию: поставила металлический забор и электронный шлагбаум.
Когда парковка строилась, у компании были необходимые документы. Но в 2005 году договор аренды истек. С тех пор он не продлевался, рассказали в ведомстве.
Прокуратура обратилась к гендиректору «Автомобильных стоянок Санкт-Петербурга» с требованием устранить нарушения законодательства, пишет «Карповка».
В петербургском метрополитене завершены первые пилотные проекты по внедрению светодиодного освещения. По расчетам Комитета по транспорту, потребление электроэнергии после полного внедрения светодиодов в метрополитене снизится более чем в 2-3 раза. Экономить рассчитывают и на эксплутационных затратах, так как светодиодные светильники не требуют замены и обслуживания на протяжении 10-20 лет.
Освещение смонтировано на станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино». Также на светодиодные светильники переведены электродэпо «Невское», «Автово», «Лиговский проспект», в перспективе – освещение электродепо «Московское».
Для работников метро и пассажиров преимущества также очевидны: свет светодиодных светильников более комфортный, отсутствует неприятный эффект мерцания.
Также в этом году более 100 объектов Октябрьской железной дороги освещены современными светильниками на базе российских светодиодов (LED), которые производятся в Санкт-Петербурге на единственном в России заводе полного цикла производства светодиодных источников света.
Благодаря новому оборудованию удастся выйти на новые возможности по энергосбережению (до 85%), долговечности (срок службы 20-50 лет), качеству светового потока и компактности.
Реализация данных программ позволит повысить уровень комфорта и безаварийности на городском электротранспорте и обеспечить условия стабильного и надежного функционирования транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга на уровне лучших мировых стандартов, уверены в Комитете по транспорту.