На Мичманской уже семь лет работает незаконная стоянка
На Мичманской улице у дома 3, корпус 2, в Василеостровском районе с 2005 года работает стоянка, которую в городской прокуратуре называют незаконной. Сегодня в ведомстве отрапортовали о возбуждении административных дел.
Как рассказали сегодня в прокуратуре, эта стоянка занимает площадь больше 10 тыс. кв. метров. Парковка находится в ведении ООО «Автомобильные стоянки Санкт-Петербурга». Фирма ограничила въезд на территорию: поставила металлический забор и электронный шлагбаум.
Когда парковка строилась, у компании были необходимые документы. Но в 2005 году договор аренды истек. С тех пор он не продлевался, рассказали в ведомстве.
Прокуратура обратилась к гендиректору «Автомобильных стоянок Санкт-Петербурга» с требованием устранить нарушения законодательства, пишет «Карповка».
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.